[VIP第1年] 指数:3
润滑油的相关检查方法：1、通过尾气检查，如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。2、润滑油颜色，可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况，南京液压站润滑油。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况，南京液压站润滑油。润滑油是由基油和添加剂组成的，南京液压站润滑油，对于发动机油，基础油常约占90%。南京液压站润滑油
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：外观-色度：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。密度：密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度非常大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。南京好的润滑油牌子酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标单位是mgKOH/g。
柴油发电机组使用一段时间后，就得需要对润滑油进行更换，那么何时才能对柴油发电机组的润滑油进行更换呢？对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲，有时候是很难鉴定的。首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的润滑油是不一样的，一般情况下，新发动机在初次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。润滑油的更换周期一般与润滑油滤清器（滤芯）同时进行，一般润滑油更换周期为250小时或一个月。使用2类润滑油，润滑油可延长工作400小时后才更换一次，但润滑油滤清器（滤芯）必须更换。
润滑油基油主要分矿物基础油合成基油以及生物基油三大类，矿物基油应用范围广，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基油调配的产品，因而使这两种基油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成，润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏，溶剂脱沥青，溶剂精制溶剂脱蜡白土或加氢补充精制1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专门的基油标准矿物型润滑油的生产，重要的是选用较好的原油。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解迅速的降低环境污染，由于当今有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，这种天然润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，润滑油但增加的费用足以抵消使用其它矿物油，合成润滑油带来的环境治理费用。润滑油注入试管中，观察透明度，如果不清澈透明而混浊，可初步判定润滑油中含有水分。
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑油按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类。南京工业润滑油
基础油是润滑油的首要成分，决议着润滑油的根本性质。南京液压站润滑油
除了一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是针对性强的油品，其特殊理化性能就越突出。反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：抗乳化性，工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层-水层-乳化层分离成40-37-3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。南京液压站润滑油
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