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汽油润滑油：根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油润滑油。一般来讲，南京润滑油脂价格，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成润滑油，基本上可以每1万公里更换一次润滑油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，南京润滑油脂价格，动不动就塞车，南京润滑油脂价格，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。南京润滑油脂价格
真正好的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥自行添加其他添加剂不只不能给车辆带来额外保护，润滑油反易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。各种润滑油，其基油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量，因此般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级，所以添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。南京润滑油的牌子粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
润滑油的作用是什么？一、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。二、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。三、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物油泥磨损金属颗粒循环带回机油箱，过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。四、减震缓冲：当发动机气缸口压力剧上升，突然加剧活塞活塞屑，连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。五、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快的相对滑动，要防润滑油止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔，从而达到减少磨损的目的。六、防锈防：润滑油能吸咐在零件表面防止水空气酸性物质及有害气体与零件的接触。
润滑油的分类：1、内燃机油。内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，氮，氧等化合物。它有良好的油性，用于各种汽油机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。2、汽轮机油。汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动润滑油机组的滑动轴承，减速齿轮，调速器和液压控制系统的润滑，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。3、压缩机油。压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的抗氧化安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。基油的性能对成品润滑油的能至关重要。
低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、润滑油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油润滑油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴润滑油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴润滑油。高级别与低级别的润滑油相比，在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了高质量发动机（电控发动机），润滑油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据我国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的润滑油。润滑油按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类。南京好用的润滑油推荐
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。南京润滑油脂价格
发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。柴油润滑油：柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动润滑油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油润滑油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油润滑油，可替代CH-4、CF-4和CD。南京润滑油脂价格
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