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更换防冻液的注意事项：头一、防冻液较好不要混着加。现在市面上的防冻液类型多种多样，有纯度高的也有程度低的，有蓝色的也有粉色的。如果车内原本加的防冻液是蓝色的，较好继续选用蓝色的防冻液，因为不同品牌的防冻液所用的金属缓冲剂不一样，混着加可能会产生副作用。第二、添加无机型防冻液时，尽量不要往里面兑水。传统的防冻液有无机型防冻液和有机型防冻液，无机型的防冻液不需要加水可以直接使用，如果加水的话容易生成沉淀，导致冷却系统内出现杂质。德国巴斯夫巴斯夫的G48防冻液，冰点-45℃，沸点127℃。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液价位
防冻液除了具备防冻冷却的作用以外，其抗腐蚀性也是值得关注的问题。防冻液对于冷却系统来说能小幅度提高性能，但这不是较重要的。较重要的是防冻液能防腐防水垢。很多人在发现防冻液缺失以后加水继续使用，在短时间内可以的，但是后续还是应该全部更换为防冻液。因为如果用普通水作为散热介质，那么发动机冷却系统内部极易发生腐蚀或者水垢堵塞。清理一次的费用就会比买一桶冷却液高得多。尤其是水箱问题，例如水箱漏水较可能的原因就是因为发生了锈蚀。上海巴斯夫防腐蚀防冻液价格如果发现防冻液不足时需要更换全部防冻液吗？其实不必。
集体诉讼已在美国的几个州和加拿大登记，以解决其中一些索赔。其中xxx个做出决定的是在密苏里州，2007年12月初宣布和解。2008年3月下旬，通用汽车同意赔偿其余49个州的投诉人。通用汽车（汽车清算公司）于2009年申请破产，将未决索赔捆绑在一起，直到法院确定谁获得报酬。根据DEX-COOL制造商的说法，将“绿色”[非OAT]冷却剂与DEX-COOL混合可将批次的更换间隔缩短至2年或30,000英里，但不会对发动机造成任何损坏。DEX-COOL防冻剂使用两种抑制剂：癸二酸盐和2-EHA（2-乙基己酸），后者与美国发现的硬水效果很好，但它是一种增塑剂，会导致垫圈泄漏。
丙二醇的毒性比乙二醇低得多，可以标记为无毒防冻剂。它在乙二醇不适用的地方用作防冻剂，例如在食品加工系统或可能偶然摄入的家庭水管中。丙二醇氧化成乳酸。除了冷却系统腐蚀外，还会发生生物污染。一旦细菌粘液开始生长，系统的腐蚀速率就会增加。使用乙二醇溶液维护系统包括定期监测防冻、pH、比重、抑制剂水平、颜色和生物污染。丙二醇变成微红色时应更换。当冷却或加热系统中的丙二醇水溶液呈现微红色或黑色时，这表明系统中的铁正在显着腐蚀。在没有抑制剂的情况下，丙二醇可以与氧和金属离子反应，生成各种化合物，包括有机酸（例如，甲酸、草酸、乙酸）。这些酸加速了系统中金属的腐蚀。请选同一厂家、型号、颜色的防冻液，因为不同型号、不同颜色的防冻液进行混加有可能会产生化学反应。
人们常说“买车易，养车不易”，在汽车品牌日益增多的当下，汽车的价格正在不断下探，老百姓买车确实轻松了许多。但汽车是一件“易耗品”，零部件每天都在磨损，因此需要定期对汽车进行保养。汽车保养不只是换发动机油、变速箱油，还有其他油液，很多人就不知道防冻液什么时候更换。听到防冻液的名字，很多人脑海中反映出的头一个词可能是“冬天”，冬天气温低，人要防冻，汽车可能也要防冻。冬天要用防冻液没有错，但是它不只是冬天有用，它是全年都要用的。若是少了防冻液，汽车就没有办法及时冷却，会导致毁车。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换。上海巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液参考价
GLYSANTIN冷却液拥有众多汽车的原厂认证。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液价位
如果在北方气候条件下将清水用作发动机冷却剂，则会发生结冰，从而导致严重的发动机内部损坏。此外，纯净水会增加电偶腐蚀的发生率。适当的发动机冷却剂和加压冷却剂系统消除了水的这些缺点。使用适当的防冻剂，发动机冷却液可以承受较宽的温度范围，例如用蒸馏水稀释50%（按体积计）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加压冷却系统。早期的发动机冷却液防冻剂是甲醇（甲醇）。开发乙二醇是因为其较高的沸点与加热系统更兼容。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液价位
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