高端汽机油如何挑选?1、类型,合成高端汽机油的稳定性能好,流动性佳,换油周期长,可以对发动机极大程度保护,所以基本适合绝大多数车型使用,南京高端汽机油的用途。不过因为全合成高端汽机油价格一般较高,行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油,南京高端汽机油的用途。另外,高端汽机油产品档次只能提高不能降低。比如规定半合成油可以换成合成高端汽机油,规定合成高端汽机油不能换成半合成油。2、里程如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,南京高端汽机油的用途,换高端汽机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油。高端汽机油中只含有PAO或酯化合物,这种高端汽机油叫做全合成油,属于化学合成油。南京高端汽机油的用途
全合成油分子排列整齐,基本没有杂质,形成的油膜润滑效果更好,再加上热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化稳定性都是比矿物油好,不易变质,所以寿命更长但是价格也相对更高。半合成油是矿物油向合成油的理想过渡产品,纯度非常接近全合成油,价格比矿物油略高,但效果不如全合成油好。高端汽机油的粘度分类标准:粘度是描述流体愿不愿意流动的性质。粘度高的流体(比如蜂蜜)很粘稠不太容易流动。粘度低的液体(比如水)很稀喜欢流的到处都是。而对于绝大多数液体来说,它们的粘度是会随着自身的温度变化而变化的。对高端汽机油来说:温度越高,粘度越低,更容易流动;温度越低,粘度就越高,更不容易流动。高端汽机油在发动机内会经历从启动,暖车,一直到正常工作的温度变化,在这个温度范围内,高端汽机油的粘度变化很大。南京高端汽机油哪家好按照高端汽机油的成分来划分的话,那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物高端汽机油这4种。
高端汽机油可以分为矿物油和合成油,合成油又可以分为半合成汽机油和全合成汽机油。如果习惯5000一保就用矿物,习惯7500一保就半合成,习惯1万一保就全合成。矿物高端汽机油:它的行驶里程短、换油勤,便宜。半合成高端汽机油,它是矿物油和全合成高端汽机油按比例勾兑,再加入添加剂的一种混合产品,性价比不错,性能又比矿物油好不少,属于很均衡的产品,理论来讲,大多数车型均可选用。全合成高端汽机油较之半合成高端汽机油具有以下特点:全合成高端汽机油有更好的高低温性能、有更长的换油周期、适合更恶劣的车况。
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的高端汽机油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的高端汽机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。高端汽机油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。进口高端汽机油颜色是金黄略带蓝色,晶莹透明。
高端汽机油主要有以下这些作用:润滑减磨:润滑金属接触面、减少摩擦、磨损;清洁分散:清理燃烧残渣、磨损产生的金属屑;冷却降温:带走零部件热量,辅助发动机散热;密封防漏:形成油膜层,防止废气窜入曲轴箱;防锈防蚀:防止燃烧产生的水、酸引起的锈蚀。高端汽机油的组成与分类:高端汽机油有基础油(75%-80%)和添加剂(20%-25%)构成基础油是高端汽机油的主要成分,决定着高端汽机油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能。基础油根据性能分为5类(I、II、III、IV、V)。市场销售的高端汽机油是其中一类或者是几类基础油调配出来的。I、II类基础油加工过程为物理分馏,性能较差、成本较低,一般称为矿物油。IV、V类基础油加工过程为化学合成,性能较好、成本较高,一般称为合成油。由矿物油和合成油调配出的高端汽机油称之为半合成油。高端汽机油具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少,润滑性好,磨损小。南京品牌高端汽机油
正牌散装高端汽机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。南京高端汽机油的用途
发动机高端汽机油质量等级又称为使用性能等级,是正确选用高端汽机油的重要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的发动高端汽机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放法规的要求,应使用CH-4以上级别高端汽机油,CH-4级别可以替代CF-4,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求,应使用CI-4以上级别的高端汽机油,可替代CH-4、CF-4和CD。南京高端汽机油的用途
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