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发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，南京0w8机油，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，南京0w8机油，油膜形成较困难。燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。汽车发动机润滑油，一般又称为汽车润滑油，南京0w8机油，主要分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。南京0w8机油

柴油机油：柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。南京0w8机油合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。

汽油机油：根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏；许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。

汽车发动机润滑油大概市场上有3种：第1种：矿物质润滑油，成分是二类基础油和小部分三类基础油，润滑油使用周期5000-7000公里，适合国五国四自然吸气发动机使用；第二种：合成型或者半合成润滑油，成分是小部分二类基础油和大部分三类基础油，润滑油使用周期8000-10000公里，适合小排量涡轮增压发动机使用；第三种：全合成润滑油，成分是三类基础油和部分PAO或者部分酯类基础油，润滑油使用周期10000-15000公里，适合大部分涡轮增压发动机使用。合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1-2倍，仍不失为许多车主的比较好选择。

机油使用中的常见误区：大家应该也有所了解，市面上不同品牌、不同种类的机油有很多，但要注意，机油并不是越贵就越好，购买的时候要严格按照汽车使用说明书规定选不同系列、使用等级、黏度等级的机油。另外，由于机油不足会导致润滑效果不佳，造成相关零部件磨损，所以有些车主就会觉得机油加得越多越好，这种做法其实也是不对的。比较适合的机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，造成车辆动力不足、抖动、点火困难等问题，还会加速污染机油。多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。南京什么牌机油好

机油的使用温度范围广，可用于极低和极高的环境温度，减少季节性、地域性换油的麻烦。南京0w8机油

合成机油是什么？合成机油除了需要精制外，还需要经过蒸馏、净化，并分解为基本分子。然后经过重新构造，再加入添加剂进行改善，才能为发动机提供更好的抗磨和高温保护，防止油泥生成。在合成机油的工艺中，不只要脱除粗油中的杂质，还需要对机油中的单个分子进行调整，使之适应现代发动机的需求。这些量身打造的分子提高了保护级别和性能，延长了发动机的运行寿命。半合成机油和全合成机油的区别有以下几点：基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高级车型；成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；更换周期不同：全合成机油更长。南京0w8机油

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