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Tribol GR 100-0 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下j活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。Castrol CH 290/220产品说明。深圳CastrolBrayco 599润滑油
CastrolTribolGR4020/220-2PD系列（之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油，以复合锂基为稠化剂，含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域Z先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品，能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术，CastrolTribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更优i秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下，这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度，对摩擦表面无损伤。深圳Molub-Alloy 777-2 ESCastrolOptileb GR 823-2产品说明。
Brayco 599是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco599是一款专i用添加剂，适用于使用MIL-PRF-23699润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将Brayco 599添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液能在有限时间内使用，不可超过25个小时。请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco599用于MIL-PRF-23699合成涡轮油中，以10-15%的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范D50TF6-S1的各项要求。
嘉实多CastrolTribolGR4020/220-2PD系列（之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油，以复合锂基为稠化剂，含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域Z先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品，能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术，CastrolTribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更优i秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下，这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度，对摩擦表面无损伤。Optigear BM 100产品说明。
Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）链条油使用质优合成油配制而成。本品适用于汽车和金属平板印刷行业的高温烤漆炉中的输送带链条及开式滚轮轴承润滑。Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基础油，这种基础油以天然润滑性、良好的挥发性及化学和热稳定性而著称。先进的添加剂配方可在边界润滑条件下提供额外的抗磨 (AW) 和耐极压 (EP) 特性，能够抵御冲击负载和极端烘炉温度。应用场合Tribol CH 290 可以润滑与水基涂料和涂层的兼容性至关重要的任何链条和开式滚轮轴承。推荐在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘炉温度条件下使用 Tribol CH 290。温度升高时，增加再涂覆次数而非涂覆数量。Tribol CH 290 适用于汽车生产线，一般包括使用烘炉进行阴极电沉积、水基喷涂（涂层）、干燥和固化。这些操作通常包括将架空移动输送带上的零件浸泡在浴液中。滴落的润滑剂会对生产和工艺池造成污染。但是，如果 Tribol CH 290 滴落进水基工艺池液，则会自行溶解分散，从而防止污染物堆积或是影响涂层或电沉积。Castrol Molub-Alloy 860/460-2 ES产品说明。深圳嘉实多CastrolOptigear BM 68
Viscogen KL 130产品说明。深圳CastrolBrayco 599润滑油
Castrol嘉实多Tribol GR 100-1 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下j活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。深圳CastrolBrayco 599润滑油
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