[VIP第1年] 指数:3
嘉实多CastrolTribolGR4020/220-2PD系列（之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油，以复合锂基为稠化剂，含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域Z先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品，能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术，CastrolTribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更优i秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下，这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度，对摩擦表面无损伤。Tribol CH 290/150产品说明。深圳嘉实多CastrolViscogen KL 9
Castrol 嘉实多Tribol GR 3020/1000-00 PD 高性能润滑脂常用于钢铁、矿物产品、建筑和采矿业。嘉实多TribolGR3020/1000-00PD高性能润滑脂产品说明TribolGR3020/1000PD系列（原名Tribol3020/1000）应用场合在大型低速轴承等应用中，TribolGR3020/1000PD系列润滑脂凭借其高基础油粘度，提供足够厚的润滑膜。TribolGR3020/1000PD系列润滑脂（NLGI0、00、000）的典型应用包括：无油封齿轮组、滚动和滑动轴承、轴套、滑动装置以及针对流体润滑脂润滑而设计的常规润滑应用。TribolGR3020/1000PD系列润滑脂（NLGI1、2）可用于滚柱和滑动轴承、主轴、动力传动联轴器（不包括高速精密联轴器）、滑架、凸轮和常规润滑点。深圳CastrolTribol GR XT 2 HT润滑脂Optigear synthetic RO 150产品说明。
Brayco 599是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco599是一款专i用添加剂，适用于使用MIL-PRF-23699润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将Brayco 599添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液能在有限时间内使用，不可超过25个小时。请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco599用于MIL-PRF-23699合成涡轮油中，以10-15%的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范D50TF6-S1的各项要求。
Castrol嘉实多TRIBOL GR 100-2 PD（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下J活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。Castrol Viscogen KL 300产品说明。
Optileb GR 823-2 润滑脂(以前称为Molub-Alloy Foodproof 823 FM)是为食品机械的一般润滑而开发的。它们已被德国州议会(Landesgewerbe-Anstalt LGABayern)批准为“生理安全”。Optileb GR 823-2 润滑脂也被美国农业部(NSF)批准为“H1”润滑油，即使可能偶然接触食品，也可用于食品和饮料行业。精选基础油混合物加上FDA批准的增稠剂即使在高温下也能提供良好的附着力，薄膜强度和耐水性。Optileb GR 823润滑脂的无滴漏特性和灰白色补充了食品和相关行业的清洁工作。食品级添加剂的高性能组合提供了出色的抗磨损保护。添加剂和混合技术的结合，z大限度地提高了防锈和氧化特性，有效地防锈，延长了润滑脂的使用寿命。Castrol Viscogen KL 300 Spray 产品说明。深圳CastrolViscogen KL 9
Optileb CH 280 产品说明。深圳嘉实多CastrolViscogen KL 9
Optigear BM 320 齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被j活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供y流的防磨损保护和极低的摩擦系数。深圳嘉实多CastrolViscogen KL 9
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