[VIP第1年] 指数:3
润滑油按照用途分为工业润滑油和车用润滑油,在中国润滑油消耗总量中,车用油占的比重较大,根据公开资料整理统计,2019年度,车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%,工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。车用润滑油市场需求随着汽车保有量的变化而变化,2010-2019年,我国民用汽车保有量逐年增长,2019年我国民用汽车保有量达2.62亿辆,同比增长12%,已成为全球五大的汽车市场之一，北京润滑油加盟,而未来随着我国经济社会的稳步发展,民众购买汽车刚性需求旺盛,加上新能源汽车对消费的刺激,汽车保有量仍将保持快速增长,由此,将同时促进车用润滑油市场持续增长，北京润滑油加盟。在突破***润滑油的“恒量”“视角下,润滑业将是中国未来10年的长青行业之一:有海量庞大的汽车用户基数，北京润滑油加盟,且新增用户和更新换代逐年增加;有硬性的刚需诉求,是汽车的必须消耗品;有稳定的消费频次,是周期性消费行为。驰臣润滑油产品覆盖汽车用油、工业用油、船舶用油、摩托车用油、及润滑脂、刹车油、不冻液等众多系列产品。北京润滑油加盟
如果说发动机是汽车的心脏，那么润滑油就是汽车维持发动机生命的血液。发动机在工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦，而润滑油会在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。因此，若想充分发挥润滑油的作用，延长车辆使用寿命，就必须从发动机润滑油的选择使用上加以重视。润滑油的性能指标良好的润滑性。车用润滑油应具有良好的降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。发动机油的黏度是评定润滑性的重要指标，油品黏度级别的选择通常由设备制造商指定或推荐。良好的低温操作性。润滑油应保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油。良好的黏温性。油品黏度随着温度升高而降低，为了保持良好的润滑性，油品应具有良好的黏温性。上海工业润滑油加盟驰臣采用世界先进的生产设备和工艺，原材料全部采用质量全合成基础油，与欧洲百年历史润滑油企业深度合作。
第二，从发动机上来说。摩托车的发动机大多数为风冷发动机，整体的体积比较小巧，能够承载的机油量也是非常少的。再加上摩托车本身的转速非常高，同汽车转速相比要高出甚多，所以产生的热量也是非常大的。机油量少，热量又高，机油冷却的机能会降低很多。汽车的发动机大多数为水冷发动机，而且发动机的容积比较大，机油冷却的效果也要比摩托车高上很多。摩托车发动机机油的温度普遍在80到120℃，汽车发动机机油的温度是75到90℃，所以在选择机油上，摩托车要使用具有抗高温以及热氧化稳定性能的机油。第三，从机油滤器上来说。摩托车的机油滤清器一般设计的都比较简单，对机油的过滤效果也比较差。而汽车本身机油滤清器是非常齐全的，能够很好地过滤机油。所以在给摩托车选用机油的时候对清洁分散剂的性能要求会要高一些。这样才能有效地发动机部件上的沉积物，预防油泥的生成。综上所述，摩托车使用机油的要求标准要比汽车高出很多，但是实际上那些标榜摩托车的机油的售价却比汽车机油要低很多
需要注意的是，即使是同等SAE粘度等级的机油，它们的实际粘度可能也是不一样的。因为在规定SAE粘度等级时，是以机油的粘度等级范围来划定的。在实际使用中，还要参考机油的倾点和150°C高温高剪切粘度。比如同为5W30的机油，嘉实多金嘉护的倾点是-39°C，而美孚一号的倾点是-42°C，二者相差三度，对于某些极寒地区来说，可能会造成冬季起动性能的差异；再比如高温粘度，同样是5W-30的机油，粘度从9.3~12.5。我们在选择机油时还要看这种机油是否得到了车企的认证，比如大众认证的5W-30机油，高温粘度就要在12.0以上，很多5W-30的机油并不符合这一指标。驰臣润滑油产品从研发到生产、销售、物流、售后，拥有完整管理体系。润滑油工艺技术和质量,达到国际水平。
车用润滑油的生意越来越难做，难道就是以上几个因素导致的吗？但以笔者近20年车用润滑油工作经历来看，这些原因只是其中之一，或者说只是客观外因之一。笔者认为，除了以上这几个因素之外，还有如下一些因素，导致车用润滑业的经营愈发艰难！A.油品质量上升，如超长换油周期车用润滑油产品的出现B.公共交通系统的不断发展，如地铁、高铁C.用车成本不断高涨，如停车费、油费、路费D.新能源车的出现，目前国内保有量已有500多万台E.车主消费日趋理性F.公车等写到这里，可能会有同行对点表示异议。油品质量的提高，新的产品出现，难道不是件好事吗？例如，批发零售价格可以卖高点，经销商的销售毛利，也会提高。按照正常的逻辑，以上观点是正确的。只不过，实际情况和我们想象之中，有着很大的差异。以一款市面上**产品某霸王为例，目前，它的价格体系是这样的：经销商进货价320修理厂进货价350-380批发商进货价285-290了解润滑业的同行，对于这个价格体系再熟悉不过。这就是当下车用润滑业的真实写照，价格倒挂。驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。北京润滑油加盟
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车辆保养大家再熟悉不过了，每年保养一到两次属于正常情况。不知道大家保养时有没有发现，每次保养后机油都会剩一些，倒不是维修小工偷工减料，而是保养手册上的硬性规定。不同排量不同车型添加的机油量也不尽相同，有3.1L、4.3L、4.5L、5.1L……基本上都不是整数，而常规包装机油通常都是1L或4L，所以每次保养后，或多或少都会剩一些。为什么不能全部加进去呢？这是因为过量的机油对高速旋转的曲轴和顶杆产生很大的阻力，从而导致动力下降，油耗上升。另外进入燃烧室参与燃烧的可能性也会增加，什么积碳、尾气排放恶化等等影响都是会有的。那么既然还剩一些机油，这些机油可以带回去下次保养使用吗？对车子有没有什么影响呢？通常未拆封的机油保质期都有5年左右，但是开封后，保质期就要大打折扣，理论上，一到两年是没什么问题的。不过有个前提条件，就是合理的储存。北京润滑油加盟
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