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碳性电池和碱性电池的标称电压都是1.5V，但同样体积的碱性电池容量更大，更能适应大电流放电。碱性电池份量比碳性电池重,如5号碱电每支重约23克,而5号碳电每支重约15克。二摸,在碱性电池的负极端用手摸或指甲刮压会有一圈凹槽,而碳性电池此处则没有。常用的5号、7号碱性电池分别用LR6、LR03来标识型号,而5号，广东中性碳性电池厂、7号碳性电池则用R6、R03标识，广东中性碳性电池厂，广东中性碳性电池厂,无“L”。碱性电池重量比碳性电池重。碳性电池和碱性电池都是干电池，只是按照质材的不同而分的两种类别。碳锌电池成组时以并联方式组配。广东中性碳性电池厂
便宜的碳性电池更不容易漏液。而贵的碱性电池更容易漏液。炭性电池的全称应该是碳锌电池(因为碳性电池一般正级是炭棒,负极是锌皮),也叫做锌锰电池，是目前为止普遍之干电池，碳性电池有质优价廉和使用安全可靠的特点，依托于绿色环保因素的考量，鉴于仍含有镉之成份，因此必须回收，以防对地球环境出现破坏。(因此我们平时用的正级是炭棒,负极是锌皮的电池要回收)。钢壳碳性电池可靠性至今无可取代，几乎是没有漏液的可能，保证设备的安全；碳性电池比碱性电池的初始电压还要高。新出厂电压高可达1.67V，截止电压约为1.1V；所以如果你玩四驱车，短程比赛的话，选择碳性电池的成绩会更好。杭州5号碳性电池生产厂商碱性电池也叫碱性锌锰电池，以二氧化锰为正极，锌为负极，氢氧化钾为电解液。
碳性电池也叫碳锌电池，这种电池的外壳材质是锌，并且整个外壳就是电池的负极；正极是一根包含了二氧化锰粉末的碳棒。碳棒插在电解质中。电解质是把氯化锌、氯化铵、碳粉和淀粉溶于水中所形成的像浆糊一样的东西。即使碳锌电池存放着不用，锌外壳也会慢慢变薄穿孔。因为电解质中的氯化铵是弱酸性，可以与锌发生反应。所以这种电池的寿命一般不超过2年。这种电池使用一段时间后，由于金属锌壳参与了化学反应被氧化成锌离子，锌制外壳会逐渐变薄，后穿孔导致糊状的电解质泄露出来，会污染电子设备的电池仓，电解质泄露过多会损坏电子设备。
碳性电池和碱性电池的本质区别在于内部材料的不同。碱性电池的结构与酸性电池完全相反，电池中心是负极，锌呈粉状，正极区在外层，是MnO2和KOH混合物，外壳是钢筒。碱性锌锰电池克服了酸性电池存放时间和电压不稳定的缺点，但仍为一次性电池。总之，碳性电池由炭棒，锌皮组成，但是其内部有镉和**，不利于环保，但是碳性电池价格便宜，所以在市场上面仍有一席之地，而碱性电池不含有重金属离子，电流大，利于环保，是未来电池发展的方向。碳性电池使用注意事项：禁止对一次电池加热、充电或其碳性电池的方法使一次电池再生。
据电池行业**表明：普通锌锰电池（俗称碳性电池），由于不环保在国际上很多国家已逐步被碱性电池所替代，由于经济利益驱动，仍有众多厂家在生产着碳性电池；由于售价低廉，仍有很多消费者在使用着碳性电池。每年百亿节碳性电池的消费量，正在对数万平方公里的土地、数万亿立方米的水体造成巨大的污染威胁。经数据统计：我国每年平均要消耗110亿节电池，其中70%以上都是碳性电池，而碳性电池放电性能差而浪费资源，含有重金属汞而污染环境，也称之为不和谐电池，由于大多消费者对节能环保意识薄弱，引起了各界重视。碳锌电池对电池组容量增加或减少有很大的机动性。江苏5号碳性电池公司
铅酸电池过于沉重，且一次充电时间长，行驶距离短，无法与汽油汽车相比。广东中性碳性电池厂
目前有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂(LiMn2O4)、磷酸铁锂(LiFePO4)和镍钴锰酸锂(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。涂碳铝箔为锂电产业带来技术革新和产业提升。提升锂电产品性能，改善放电倍率。随着国内电池厂商对电池性能要求的日益提高，国内普遍认同新能源电池材料：导电材料&导电涂层铝箔/铜箔。广东中性碳性电池厂
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