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涡轮将燃气的能量转化为动能后，一方面用于压气机压缩空气持续进行热力学循环，另外一方面由主轴将转子的扭矩输出，经过减速器减速以后用于推动军舰。整个热力学循环完成使得燃气轮机实现了燃料化学能向机械能转换的较终目的。 压气机（compressor）：燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件。压气机叶轮叶片的前端部分呈弯曲状称为导轮，起作用是将气体无冲击的导入工作叶轮，减小气流冲击损失。小型增压器的压气机叶轮一般将导轮与工作叶轮制成一体。压气机的叶轮出口有扩压器，使气体在叶轮中获得的动能尽可能多地转化为压力。燃烧室不能在高温，广州燃汽轮机设备，广州燃汽轮机设备，广州燃汽轮机设备、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。广州燃汽轮机设备
目前，航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破。燃气轮机（GasTurbine）是以连续流动的气体为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械，包括压气机、加热工质的设备（如燃烧室）、透平、控制系统和辅助设备等。按照燃烧室温度目前分为E级，F级和目前较先进的H级。其中，E级重型燃气轮机透平进口约1200℃，F级透平进口温度约为1400℃，目前较先进的H级透平进口温度达到1430℃-1600℃。温度越高，技术等级越高。现代燃气轮机发动机主要由压气机（蓝色）、燃烧室（红色）、透平（黄色）。广州燃汽轮机设备燃气轮机单位重量轻，尺寸小，单机功率大，机动性好，操纵管理方便以及容易实现自动化。
燃气轮机进气系统按燃气轮机对进口处空气品质的要求，能自动地分离进气中的水分及固体颗粒，严格控制空气中的含盐量，在环境温度和相对湿度达不到规定值时可以加热进气，防止结冰，在气水分离器发生阻塞时，具有应急旁通进气功能，并能有效地降低燃气轮机的进气噪声。 燃气轮机排气系统是将燃气轮机的废气排出舰外，带箱装体的燃气轮机排气口通常带有引射器，引射器出口流速一般大于90m/s，过渡管内的流速为87m/s左右，直管道的锥度一般不大于80，流速在75m/s以内，由直管道进入排气口红外抵御装置，它是利用废气的能量，通过红外抵御装置引射环境空气来降低排出舰外的废气温度，达到降低红外辐射的目的。
润滑油箱可设在机组的一个或几个底盘内，也可以设计成单独的容器。当油箱由几个容器组成时，应在它们之间用管道连通以平衡油箱内的压力。油箱除了起贮油的作用外，还担负着分离空气、水分和各种机械杂质的任务。油箱中油流速度应尽量缓慢，回油管应布置在接近油箱的油面，以利于油层内空气逸出。油箱的容量越大，越有利于空气、水分和各种杂质的分离。通常用循环倍率K（全部润滑油每小时通过油箱的次数）表示系统容积的相对情况，以Q表示系统的每小时油的容积流量，V表示系统的容积（油箱+管路），循环倍率K=Q/V。通常规定K=8～10，较大不超过12。这是为了使从系统回来的润滑油，有足够的时间将其夹带的空气、水分分离掉。不过，为了结构紧凑，避免因油箱体积过大而使设备笨重，多数机组油箱容量偏小，这迫使用户要选择分水性能更好和空气释放值较小的润滑油。在军舰动力方案选择上，燃气轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机。
燃气轮机作为船用主机的时问虽不太长．但获得了迅速的发展．尤其是在水面舰船上得到极其普遍的应用。这主要是燃气轮机动力装置较其他装置有许多突出的优点所致。(1)燃气轮机对舰船所需的功率指令反应迅速，从冷态启动到发出全功只需2～3min，在紧急状态下，还可缩短到1min左右，这为改善舰船的机动性和操纵性创造了优越的条件。(2)舰船燃气轮机的单机功率比较大。单机功率已达29400～36750kW，有比较成熟的机组。因此，燃气轮机的发展已为舰船航速的提高和动力装置的简化提供了有利的条件。(3)脱船燃气轮机的重量尺寸非常轻巧。单位功率的机组重量已降低到0．22～0．27kg/kW。它几乎是柴油机的1/10。这一点极其可贵。它既能有效地缩小动力装置的重量尺寸．增加燃油装载量、扩大通信和武器装备的总容量，又能提高生命力和续航力。燃气轮机是回转机械，又比较轻巧，结构上容易实施合理的减振支承和挠性支承。广州燃汽轮机设备
热力发动机是将常规燃烧或核燃料反应产生的热能、地热能和太阳能等转换为机械功的动力机械。广州燃汽轮机设备
为了常温下燃气轮机启动时确保各轴承的静压润滑和液压系统的快速反应能力，希望在启动时润滑油的黏度不要太高，为此绝大多数涡轮机械选择40℃时黏度为28.8～35.2/s的润滑油，即黏度等级为ISOVG32的润滑油。在燃气轮机正常带负荷运行时，轴承间隙内的工作温度有可能高达120℃以上，此时要求油的黏度高一些。为此，应选择黏度随温度变化较为平缓的、即黏度指数较大的润滑油。这里建议油的黏度指数在100以上，至少不应小于90。 由于大多数燃气轮机的轴承均使用密封空气，因此轴承的回油中必然会混进空气。这些进入油层中的空气，必须要在油回到油箱后的短暂停留时间内从油层中释放掉。在选择润滑油时，其空气释放值应不大于油在油箱内循环一次的时间。广州燃汽轮机设备
利星行机械（上海）有限公司是一家利星行有限公司（“利星行”）是总部位于中国香港特别行政区的国际综合企业集团。我们的五大业务遍布世界多个主要城市，涵盖汽车经销、机械和设备经销、房地产投资和发展、贸易及金融服务。 由90年代开始，我们作为梅赛德斯-奔驰经销商及旗下其他业务，不断壮大发展。如今，我们在全球聘用超过26,000名员工，业务覆盖11个市场130多个的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。利星行机械作为利星行有限公司（“利星行”）是总部位于中国香港特别行政区的国际综合企业集团。我们的五大业务遍布世界多个主要城市，涵盖汽车经销、机械和设备经销、房地产投资和发展、贸易及金融服务。 由90年代开始，我们作为梅赛德斯-奔驰经销商及旗下其他业务，不断壮大发展。如今，我们在全球聘用超过26,000名员工，业务覆盖11个市场130多个的企业之一，为客户提供良好的燃气发电，燃气轮机，光伏，沼气发气。利星行机械致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。利星行机械始终关注机械及行业设备市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
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