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燃气轮机的使用是比较多的。燃气轮机可以使用的燃料范围很普遍，除了天然气，还可以使用其它液态或气态燃料。比如，由煤炭气化制得的煤气，就可以作为燃气轮机的燃料。整体煤气化联合循环发电系统，就是一种将煤气化技术和高效的燃气轮机联合循环发电技术相结合的先进发电技术。通过煤气净化，煤炭燃烧产生的硫化物、氮化物、粉煤灰等都可以得到回收利用，兰州索拉透平燃气轮机组项目承接，兰州索拉透平燃气轮机组项目承接，而不再被作为污染物被排放。煤炭在气化炉中气化成为中低热值煤气，经脱硫、除尘后成为清洁的气体燃料，供给燃气——蒸汽联合循环发电系统，兰州索拉透平燃气轮机组项目承接。脱硫和除尘的产物都可以成为化工原料，从而实现煤炭资源的综合利用。燃气轮机动力装置较其他装置有许多突出的优点。兰州索拉透平燃气轮机组项目承接
燃气轮机工作时，润滑油受到强烈的热氧化作用，汽轮机油常用的挥发型防锈抗氧化剂对燃气轮机用的润滑油已不适宜。对于在温度高于260℃的环境中工作的轴承，其使用的润滑油中不宜含有DBPC（二叔丁基对甲酚）一类的挥发型抗氧化剂。对于氧化安定性，传统的考核指标是油氧化后酸值达2.0mgKOH/g时所需要的小时数（国外常简称为TOSTLife，即总的氧化稳定性试验寿命），在燃气初温不是很高的情况下，只考核这一指标已足够，而且只要求其在2000h以上就可。兰州索拉透平燃气轮机组项目承接燃气轮机海水冷却系统是为燃气轮机滑油冷器提供冷却海水，原则上海水压力不得高于滑油系统油压。
燃气轮机的使用是有什么要求？燃气轮机进气系统按燃气轮机对进口处空气品质的要求，能自动地分离进气中的水分及固体颗粒，严格控制空气中的含盐量，在环境温度和相对湿度达不到规定值时可以加热进气，防止结冰，在气水分离器发生阻塞时，具有应急旁通进气功能，并能有效地降低燃气轮机的进气噪声。燃气轮机排气系统是将燃气轮机的废气排出舰外，带箱装体的燃气轮机排气口通常带有引射器，引射器出口流速一般大于90m/s，过渡管内的流速为87m/s左右，直管道的锥度一般不大于80，流速在75m/s以内，由直管道进入排气口红外抵御装置，它是利用废气的能量，通过红外抵御装置引射环境空气来降低排出舰外的废气温度，达到降低红外辐射的目的。
燃气轮机与其他的设备相比有什么优势？与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。不同的应用部门，对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电，而30～40兆瓦以上的几乎全部用于发电。燃气轮机需要配备良好的附属系统和设备。
多数燃气轮机的压气机有十几级，高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压气机，经过一级又一级的压缩，变成高压空气。由于压气机内气体流动方向与旋转轴平行，称为轴流式压气机。压气机的主要参数是增压比，即压气机出口空气压力与进口空气压力之比。理论上进入燃烧室的空气压力越高越好，实际上综合各种因素，较多为12至20。燃气轮机的压气机由本身的涡轮机带动，燃气轮机启动时，先使用外动力带动压气机旋转，把空气压入燃烧室。燃气轮机点火后进入运转状态，则转变至由涡轮带动压气机旋转压气。燃气轮机一般采用箱装体，大质量高刚度底座与船体基座之间由单级隔振抗冲击装置连接构成燃气轮机整体模件。超小型索拉透平燃气叶轮机
燃气轮主要有压气机、燃烧室和燃气透平三大主要部件组成。兰州索拉透平燃气轮机组项目承接
燃气轮机的工作过程是很简单的，称为简单循环，此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，然后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。 燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率明显提高。70年代末，压缩比较高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温较高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。兰州索拉透平燃气轮机组项目承接
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