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对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其中以航机的结构为较紧凑、较轻，但寿命较短。与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦，贵阳索拉透平燃气轮。燃气轮机占地面积小，贵阳索拉透平燃气轮，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，贵阳索拉透平燃气轮，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。启动空气进入燃气轮机之前应经设置的干燥器。贵阳索拉透平燃气轮
燃气轮机日用燃油系统一般由燃油增压泵、燃油粗滤器、燃油聚水型滤器、燃油预热器、燃油流量计、燃油压力调节阀、电动/手动控制阀和燃油速关阀等管路附件组成。通常每台机组配置一台增压泵，另外，为二台燃气轮机配置一台备用燃油增压泵。增压泵的排量和出口压力能够满足燃气轮机较大工况的耗油量和进口压力的需求，而燃油压力调节阀可按燃气轮机不同工况所需的燃油量自动进行调节，以保持燃气轮机的稳定运行。燃油预热器是利用柴油发电机的高温缸套水，在冬季加热燃油以使燃气轮机正常启动。武汉新型Solar Trubin燃气轮发电机燃气轮机的优势是启动速度快。
燃气轮机通常加装外用引气的设施，以满足自身进气防冰系统或螺旋桨通气系统使用，以及二台燃气轮机之间互作启动压缩空气使用。离心式压气机离心式压气机由导风轮、叶轮、扩压器等组成。空气由进气道进入压气机、经过与叶轮一起旋转的导风轮的导引进入叶轮。在高速旋转叶轮作用下，空气由叶轮中心被离心力甩向叶轮外缘，压力也逐渐提高，由叶轮流出的空气进入扩压器后速度降低，压力再次提高，之后由出气管流出压气机。离心式压气机的空气流量为数公斤至数十公斤每秒。亚音速离心式压气机的增压比约为4.5,超音速离心式压气机可达8～10，效率约为0.78。轴流式压气机空气在轴流式压气机中主要沿轴向流动。
大型燃气轮机的压气机为多级轴流式，中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式，在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW，较大的已达140MW。热效率30%~34%，较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种，后者主要由航空发动机改装。燃气轮机发电厂用液体和气体燃料通过燃气轮机转变为机械能，然后带动发电机发电。燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。燃气轮机需要注意什么？
燃气轮机的使用是有什么要求？燃气轮机进气系统按燃气轮机对进口处空气品质的要求，能自动地分离进气中的水分及固体颗粒，严格控制空气中的含盐量，在环境温度和相对湿度达不到规定值时可以加热进气，防止结冰，在气水分离器发生阻塞时，具有应急旁通进气功能，并能有效地降低燃气轮机的进气噪声。燃气轮机排气系统是将燃气轮机的废气排出舰外，带箱装体的燃气轮机排气口通常带有引射器，引射器出口流速一般大于90m/s，过渡管内的流速为87m/s左右，直管道的锥度一般不大于80，流速在75m/s以内，由直管道进入排气口红外抵御装置，它是利用废气的能量，通过红外抵御装置引射环境空气来降低排出舰外的废气温度，达到降低红外辐射的目的。同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。西安求购燃气轮发电机
在燃气轮机起动的时候是需要外界动力的。贵阳索拉透平燃气轮
燃气轮机第1个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中较高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到较高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到较高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度，对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。贵阳索拉透平燃气轮
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