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燃气轮机需要注意什么？燃气轮机润滑油系统是任何一台燃气轮机必备的一个重要的辅助系统。它的作用是在机组启动、正常运行以及停机过程中，向正在运行的燃气轮机发电机组的各个轴承、传动装置及其附属设备，供应数量充足的、温度和压力合适的、干净的润滑油，以确保机组安全可靠地运行，防止发生轴承烧毁、转子轴颈过热弯曲，中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家，中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家、高速齿轮法兰变形等事故，中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家。此外，部份润滑油可能从系统分流出来，成为液压油系统的油源，或经过滤后作为控制油系统的用油。燃气轮机的优点是功率大。中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家
燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机或供热式蒸汽轮机(抽汽式或背压式)共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电，或将部分发电作功后的乏汽用于供热。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。热力发动机有两种分类方法。①按工质的加热方式分为内燃式和外燃式。内燃机、燃气轮机等属于内燃式，燃料是在它们内部的气缸或燃烧室内燃烧的。蒸汽动力装置是属于外燃式，燃料是在蒸汽机、汽轮机以外的锅炉炉膛内燃烧的。②按照热能转换为机械功的机构及其运动方式分为旋转叶轮式、往复活塞式、旋转活塞式和自由活塞式。旋转叶轮式有汽轮机、燃气轮机和喷气式发动机等。往复活塞式有蒸汽机、热气机、柴油机、汽油机和煤气机等。中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家燃气轮机需要选择性能优越的润滑油。
燃气轮机的工作过程是很简单的，称为简单循环，此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，然后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。 燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率明显提高。70年代末，压缩比较高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温较高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。
多数燃气轮机的压气机有十几级，高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压气机，经过一级又一级的压缩，变成高压空气。由于压气机内气体流动方向与旋转轴平行，称为轴流式压气机。压气机的主要参数是增压比，即压气机出口空气压力与进口空气压力之比。理论上进入燃烧室的空气压力越高越好，实际上综合各种因素，较多为12至20。燃气轮机的压气机由本身的涡轮机带动，燃气轮机启动时，先使用外动力带动压气机旋转，把空气压入燃烧室。燃气轮机点火后进入运转状态，则转变至由涡轮带动压气机旋转压气。燃气轮机的工作过程是很简单的。
中小型燃气轮机有什么特点？中小型燃气轮机都是多转子的，至少是两个转子（单转子燃气发生器+动力涡轮），比如国产的DC-70；还有很多是三转子（双转子燃气发生器+动力涡轮），比如用于052/055系列驱逐舰的GT-25000燃气轮机。而重型燃机没有动力涡轮这一部件，从结构上说，整个重型燃机就是一台单转子涡喷发动机，涡轮既用来驱动压气机，也用来输出功率，驱动外部负载。采用这种结构的重型燃机，显然不如采用多转子结构的中小型燃气轮机结构紧凑。因此，重型燃气轮机不适合上舰充当舰船动力，它的用途只有一个，就是发电。燃气轮机的功率密度极大。新型Solar Trubin燃汽轮机制造厂家
燃气轮机的工作是比较可靠的。中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家
燃气轮机需要注意什么？常温下燃气轮机启动时确保各轴承的静压润滑和液压系统的快速反应能力，就需要在启动时润滑油的黏度不能太高，为此绝大多数涡轮机械选择40℃时黏度为28.8～35.2/s的润滑油，即黏度等级为ISOVG32的润滑油。在燃气轮机正常带负荷运行时，轴承间隙内的工作温度有可能高达120℃以上，此时要求油的黏度高一些。为此，应选择黏度随温度变化较为平缓的、即黏度指数较大的润滑油。这里建议油的黏度指数在100以上，至少不应小于90。由于大多数燃气轮机的轴承均使用密封空气，因此轴承的回油中必然会混进空气。这些进入油层中的空气，必须要在油回到油箱后的短暂停留时间内从油层中释放掉。在选择润滑油时，其空气释放值应不大于油在油箱内循环一次的时间。中小型索拉透平燃气内轮机生产厂家
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