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industryTemplate340A工业通用型加速度传感器 振动测量用通用型IEPE，北京压力传感器量程，北京压力传感器量程，北京压力传感器量程，应用：风力发电机、齿轮箱/机台状态监控、轴承检测。北京压力传感器量程
传感器572P系列产品采用金属焊接密封，专为在高温恶劣环境下做振动测量和测试而设计的一款轻型加速度传感器，此产品也是工业振动、冲击测试用标准加速度传感器。的产品自带10-32的螺纹安装孔，同时此加速度传感器可在无外部供电的情况下自己产生信号。572P产品特殊的晶体结构设计使其具有低基座应变灵敏度、高谐振频率，和输出长期稳定的特性。信号地与外壳相连，10-32的侧出连接器搭配低噪声的同轴线缆可以保证信号无失真，与之相配的低噪声线缆型号为11P-L可选。湖北力传感器322A防雷型双轴加速度传感器 工业振动测量用防雷型IEPE双轴传感器，应用：风机叶片/高层建筑监测 塔顶检测。
传感器440具有优越的动态响应特性和稳定性，特点是有在0~50℃的范围内内置全桥式温度补偿，横向灵敏度标准<3%，可选横向灵敏度规格<1%。先进的MEMS结构设计保证了产品的抗冲击特性，以及0~7KHz内频率响应无明显失真和相位偏移。440系列产品符合SAE-J211的标准，支持假人车辆碰撞测试系统。该系列产品采用坚固可靠的封装方式，降低布线及碰撞当中线缆接头的损坏几率，较广适用于各主机厂碰撞实验室以及汽车检测单位的测试项目。
传感器533A利用压电陶瓷作为敏感元件，具有宽频带响应特性。通过结合质量的压电晶体和低噪声微电子元件,与其他敏感元件相比在工作温度范围内获得了低温度灵敏度变化/响应;剪切模式技术同样保证了优越的基座灵敏度应变误差。533A加速度传感器采用不锈钢为产品外壳，通过激光焊接与防水连接器密封，一体线缆输出以保证低重量，宽频带情况下的应用；533A的产品可以通过中心通孔进行螺丝安装。基于出色的幅值和相位频率响应，此加速度传感器非常适合结构测试、部件测试、跌落测试和一般实验室振动工作的用户使用。中孔安装结构使得测试工程师或技术员可以很方便的同步测量三个相互垂直轴向的加速度，且测试数据可靠，长期稳定。572P耐高温加速度传感器轻型加速度传感器，应用：引擎研究、冲击测试、模态分析、飞行测试、汽车排气系统。
近年来,随着电动汽车的智能化和ADAS（高级驾驶员辅助系统）的普及,传感器的应用越来越广,噪声环境也变得越来越严峻。传感器的微弱环境信号需要通过运算放大器和比较器转换为电气信号,才能送到微控制器（MCU）进行计算,所以运算放大器和比较器的作用越来越重要。问题在于,通常在汽车开发中,很难对电路板和系统单体做噪声评估,一般需要在系统组装后再评估,一旦评估结果NG（不通过）,就需要大规模修改,因此降噪设计一直是一个棘手的课题。运算放大器简称“运放”,是具有很高放大倍数的电路单元。在实际电路中,通常结合反馈网络共同组成某种功能模块。它是一种带有特殊耦合电路及反馈的放大器。其输出信号可以是输入信号加、减或微分、积分等数学运算结果。312CRMS有效值输出加速度传感器 防雷保护型振动测量用压电加速度传感器。上海温度传感器灵敏度
536A三轴IEPE加速度传感器工业监控应用，主要应用：嵌入式监控、冲击记录仪、模态分析、机台状态监测。北京压力传感器量程
解决普通产品面临的问题：首先传感器应用中的输入电压非常微弱,由于抗干扰性能低,普通运放产品会受到外部噪声影响而发生误动作,使MCU接收到错误信号导致工作异常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列产品不容易受外部噪声干扰。第二,从汽车电子整体设计流程看,使用普通运放都要对系统整体噪声进行评估,且一般是要等到DEMO板出来以后才能做整体评估,如果噪声测试结果NG,就要花更多工时来降低噪声,甚至要在设计前期追加对策,增加整体设计工时。EMARMOURTM系列产品抗噪能力强,能够有效减轻降噪设计负担,帮助客户减少系统设计工时和成本,在整体交付周期较短的设计中,也可以做到快速响应。第三,作为降低外部噪声干扰的措施,普通运放本身输入、输出端需要追加滤波器件,简单的是RC滤波,就是每个端口加电阻和电容。使用EMARMOURTM系列产品无需任何滤波对策就可实现出色的降噪水平。简单讲,使用四通道产品可削减多达18个元器件,有效节省客户元器件成本及布板成本。北京压力传感器量程
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