340A的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供恒流激励和传输低阻抗电压输出信号,信号地内部屏蔽,并与外壳隔离;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性;输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性;340A系列加速度传感器支持粘合剂安装,也支持1/4-28或M6通孔螺丝牢固安装。340A系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性,陕西油品传感器优势,所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说,340A是一款理想的加速度传感器。另外,森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆,陕西油品传感器优势,陕西油品传感器优势,型号16A-L可选。340AT温振一体加速度传感器 本质安全型温振一体工业测量IEP,应用:油气/矿井设备、齿轮箱监控、轴承监控。陕西油品传感器优势
传感器——物与物的连接,一个领域的变革带动另一个领域的繁荣新一代的生物传感器与生物电子系统,很多都是设计为搭配智能手机,跨越多个先进技术领域,光学、电化学等。从现在的前列可穿戴式与传感器技术,更是可窥见医疗保健的未来。而搭载了传感器的无人驾驶汽车,将是一个数万亿美元的庞大产业,3年之内,我们可能很少看到商用的无人驾驶汽车上路。但是未来10年,这种技术变革对于汽车产业、交通产业带来的超级变化,大家一定能感受得到。上海力传感器专业331A工业三轴加速度传感器 低频振动测量通用型三轴IEPE,主要应用于:高速列车、重在轴承、高层建筑监控。
传感器540A适用于各种嵌入式的状态监测。采用了的压电技术原理,相对比传统产品具有更高的信噪比和宽频率响应范围。环型剪切的结构保证了产品的长期稳定性和低噪声,这两方面特点对于工业状态监控尤其重要。540A在1kHz的典型噪声密度为4µg/√Hz,工作电流为0.6mA。另外,在增加少量的器件后,540A可以定制成IEPE加速度传感器,方便兼容现有的IEPE采集设备。540A可以耐受高达5000g的冲击,应用中可以采用多种安装方式。540A可接受3~30Vdc供电,既适合工业现场应用也适合电池供电的无线设备应用。540A的外形采用10mm×10mm×5.5mm的小体积封装,可采用SMD组装,工作温度范围宽达−55°C~+150°C。
传感器430系列是一款专为碰撞测试设计的轻重量,宽频带响应的微型三轴加速度传感器,符合SAEJ211的碰撞设备测试标准,目前有2个量程范围,分别为500g和2000g。采用新的压阻式MEMS敏感元件的加速度传感器,具有优越的动态响应特性和稳定性。在0~50℃的范围内内置全桥式温度补偿,横向灵敏度<3%。该产品采用密封加工工艺,可以在油污或溅水区域长期工作。先进的MEMS结构设计保证了产品的抗冲击特性以及7KHz以内频率响应无明显失真和相移。412冲击加速度传感器 压阻式MEMS敏感元件加速度传感器,主要应用:汽车碰撞测试、车辆冲击测试、台车试验。
利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏?从发动机排气管上拆下氧传感器,观察传感器通废气侧的颜色。①淡灰色前列,这是氧传感器的正常颜色。②白色前列,由硅污染造成的,氧传感器失效。③棕色前列,由于铅污染所致,氧传感器铅中毒失效。④黑色前列,由积碳造成,在排除发动机积碳故障后,一般可自动消除氧传感器上的积碳。就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压打开点火开关,用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压,应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁,起动发动机(冷车)后检测不同水温下的信号电压,应符合规定要求。332V三轴振动速度输出加速度传感器 工业振动测量传感器,应用:鼓风机 齿轮箱监控 轴承检测 高速列车转向架。四川角度传感器原理
530A三轴IEPE加速度传感器工业应用设计IEPE三轴加速度传感器,应用于:振动监控、冲击测试、路面测试等。陕西油品传感器优势
310CP的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供电压激励和传输4-20mA电流输出信号, 信号地内部屏蔽, 并与外壳隔离;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性,输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性;310CP系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了1/4-28的螺纹孔以便牢固安装。310CP系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性,所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说,310CP是一款理想的加速度传感器。另外,森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆,型号16A-L可选。陕西油品传感器优势
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