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利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏？从发动机排气管上拆下氧传感器，观察传感器通废气侧的颜色。①淡灰色前列，这是氧传感器的正常颜色。②白色前列，由硅污染造成的，氧传感器失效。③棕色前列，由于铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。④黑色前列，由积碳造成，在排除发动机积碳故障后，一般可自动消除氧传感器上的积碳，角度传感器选型。就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁，起动发动机（冷车）后检测不同水温下的信号电压，角度传感器选型，应符合规定要求，角度传感器选型。374A地震加速度传感器 低频/低频振动传感器，应用：建筑物震动/桥梁监控 地震探测 基础设施振动研究 结构测试。角度传感器选型
传感器432系列是一款针对需要轻量化、宽频响应的碰撞测试和汽车测试假人（ATD）应用设计的微型三轴加速度传感器，此产品符合汽车冲击测试仪器SAEJ211标准要求和汽车假人测试仪器的SAE-J2570标准要求,目前有两个量程范围，分别为500g和2000g。系列产品采用新的压阻式MEMS敏感元件的加速度传感器，具有优越的动态响应特性和稳定性。其特点是在0~50℃的范围内内置全桥式温度补偿，横向灵敏度<3%。先进的MEMS结构设计保证了产品的抗冲击特性以及7KHz以内频率响应无明显失真和相移。四川温振一体传感器技术515A嵌入式IEPE加速度传感器 同时测量振动和偶发冲击嵌入式IEPE 应用：设备健康诊断 嵌入式应用、工业物联网。
传感器产品密封性好，非常适合在恶劣环境下使用,且该产品是碰撞/冲击测试用标准传感器。针对高幅值冲击测试，517P产品提供10-32的螺纹孔安装，此产品具有自发电功能，工作时无需外部供电。517P产品采用压电陶瓷晶体为敏感元件，工作模式为环形剪切模式，产品具有低基座应变灵敏度、高谐振频率、输出长期稳定等特性;信号地与外壳相连。517P产品采用顶出10-32的连接器，可搭配低噪声同轴线缆可获得品质信号，森瑟科技可提供10-32接头转BNC接头的低噪声同轴线缆，型号11P-3供客户选用。
312A的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电压输出信号，信号地内部屏蔽，并与外壳隔离；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性；输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性；同时312A系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了1/4-28的螺纹孔以便牢固安装。312A系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性，所以对环境比较恶劣的高原设备振动监控和测量来说，312A是一款理想的加速度传感器。另外，森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆，型号16A-L可选。传感器是数据采集的源头，它无处不在。
传感器530A利用压电陶瓷作为敏感元件，具有宽频带响应特性。通过结合质量的晶体和低噪声微电子元件,与其他敏感元件相比在工作温度范围内获得了低温度灵敏度变化/响应;剪切模式技术同样保证了优越的基座灵敏度应变误差。530A加速度传感器采用钛合金为产品外壳，通过激光焊接与轻量化的4针连接器密封（可选一体密封线缆输出）以保证低重量，宽频带情况下的应用。出色的幅值和相位频率响应，使得此加速度传感器非常适合结构测试、部件测试、跌落测试和一般实验室振动测试的用户使用。传感器的立方体结构使得测试工程师或技术员可以很方便的同步测量三个相互垂直轴向的加速度，且测试数据可靠，长期稳定。分辨力是指传感器能够检测出的被测量的小变化量。天津压力传感器种类
稳定性定义是指传感器在一段时间内保持其性能的能力。角度传感器选型
美国的发展模式遵循先改进后普及的发展道路,其特点是明显的：重视传感器功能材料的研究；重视传感器技术的发展。美国霍尼韦尔公司的固态传感器开发中心每年投资5000万美元在设备上,目前拥有计算机辅助设计、单晶生长、加工、图形发生器、分步重复摄影、自动喷漆。先进的成套设备和生产设备。每三年左右更新n条线路,例如胶和光刻、等离子体蚀刻、溅射、扩散、外延、蒸发、离子注入化学气相沉积、扫描电子显微镜、封装和屏蔽动态测试。只有这样,才能保证技术的水平；重视工艺研究：传感器的原理不难,也不保密,机密的是工艺（制造）。许多评价传感器不是一般的工业产品,而是完美的工艺杰作。在美国,大约有1300家生产和开发传感器的制造商,以及100多个研究所和学院。角度传感器选型
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