螺杆式冷水机的压缩机作用就相当于人的心脏,随着市场的发展螺杆压缩机逐渐成为制冷压缩机产品的佼佼者,在各种冷链、冷冻、冷库中使用。由于螺杆压缩机是高速旋转的机械设备,虽然理论上来讲,螺杆机在运转过程中不会产生摩擦,但这个理论是在正确使用相关冷冻油的情况下成立的。另外,冷冻油还起到了密封、冷却、降噪等作用。我们经常会遇到压缩机失效,所谓压缩机失效,一般都是压缩机螺杆咬死,上海约克H油要多少钱,轴承损坏或者电机烧毁。一般来讲螺杆咬死或者轴承损坏占压缩机失效的2/3强。前者主要是因为油的原因,后者主要是因为电的原因。因此,冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要材料,上海约克H油要多少钱,是决定压缩机使用寿命的关键。若冷冻油黏度过小,上海约克H油要多少钱,则会使运动件之间不能形成所需的油膜,从而无法达到应有的润滑和冷却效果。上海约克H油要多少钱
冷冻油凝点和浊点的选择:考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低,要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度;采用氨制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格,即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时,就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低,和制冷压缩机的型式有关, 并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高,要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ~ 30℃左右。上海约克H油要多少钱新购置的压缩机在运转、调试中采用冷冻油压差值往往偏高。
压缩机冷冻油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中,大中型压缩机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值 低,在使用中不易积炭。因此,较优的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。现在国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法(GB/T 12709)和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质(GB 9168)。这两项试验方法的试验条件较为苛刻,如果油品的精制深度不够或含有残渣油(光亮油)组分或选用有灰添加剂,都很难达到较优标准。
冷冻油应有良好的低温下的流动性,在蒸发器内,因温度低、油的粘度增大,流动性变差,当达到一定温度时冷冻机油停止流动,此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低,特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低,既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下,能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时,可使用精密仪器油,其凝固点一般不高于-60℃。各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的,大致分三大类:一类为相互不溶解的,一类为相互无限溶解的,再一类是介于上述二者中间的。关于溶解性的利弊在制冷剂一节已有论述,这里不再重复。冷冻油可以润滑压缩机运动零部件表面,减少阻力和摩擦,降低功耗,延长使用寿命。
冷冻润滑油虽然可以给制冷系统正常工作带来保证,但也会引起一些问题,这主要反映在以下两个方面。1.冷冻润滑油的黏度对制冷系统的影响。黏度是冷冻润滑油的主要性能指标之一。如果黏度高,会使摩擦功率增大,起动力矩大;黏度过低,则会降低润滑的质量。2.冷冻润滑油的溶解性对制冷系统的影响。冷冻润滑油的溶解性是对制冷剂而言的,对不同的制冷剂,溶解性不同。R22制冷剂与冷冻润滑油相溶程度受温度的影响,在低温区温度降低到一定程度时,制冷剂和冷冻润滑油分层流动。影响制冷剂吸放热效果,并使冷冻润滑油也不易被压缩机吸回。冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的较低温度。上海约克H油要多少钱
冷冻油是螺杆式冷水机运行不可缺少的重要辅助材料。上海约克H油要多少钱
回转式压缩机冷冻油在循环使用过程中,循环速度快,是油品处于剧烈搅拌状态,极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌 进油气分离器,使阻力增大,油耗增加,会造成严重过载、超温等异常现象。因此,优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂,以保证油品的泡沫倾向性(即起泡 性)小和泡沫稳定性(即消泡性)好。此外,还要求冷冻油品挥发性小,合适的倾点,无机械杂质和水分等性能,以保证压缩机能长期安全运行。上海约克H油要多少钱
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