10号航空液压油产品性能:1、低温性能, 适用于在寒区工作的液压系统;2、氧化安定性,油品使用寿命更长;3、防锈和防腐蚀性能,防止液压系统的腐蚀技术规格:Q/SH PRD0476-2012。产品应用:1、适用于在机场地面作业的各种液压机械设备,如机场液压升降平台、登机桥和行李物品传送机,上海机场地面用10号航空液压油现货供应。2、适用于在冬季严寒地带工作的液体输送泵、船舶起重机、甲板机械、起锚机等设备,以及有类似技术要求的液压系统,上海机场地面用10号航空液压油现货供应。10号液压油染色的主要作用是便于辨别、分类和观察,上海机场地面用10号航空液压油现货供应。这在军机的日常检修、运维和仓储中都有着实际的意义。10号航空液压油可以承受航空液压系统的高压力和高温度,同时保持油液的稳定性和灵敏性。上海机场地面用10号航空液压油现货供应
应用范围昆仑10号航空液压油 产品标准 :符合SH 0358-95,10号航空液压油也称为YH-10红油,分地面和天空2种型号,主要在地面机械设备、航空液压传动系统等领域被使用,不同型号的10号航空液压油执行标准不同,具体如下:10号航空液压油(地面):执行标准:Q/SY YM 0024-2000,10号航空液压油(地面用)由于其优异的耐低温性和耐水性,因此被普遍应用在寒冷、潮湿地区的机械设备、机场地面设备、消防特种设备、港口机械、数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机大型吊车等。上海机场地面用10号航空液压油精选厂家10号航空液压油适用于运行速度和压力高、振动、温度变化大的场合,满足高性能需求。
凝点是润滑油基础的低温性能指标,表示润滑油的蜡化温度;而运动粘度则是润滑油重要的运作指标,指润滑油在一定的温度条件下保持性能的能力。你可以试想一下,在北方寒冷的冬天,凛冽寒风已经使室外温度达到-30°甚至更低。在这种极端气温条件下,普通的46号和32号抗磨液压油早已蜡化。任凭液压泵如何做功,你也无法启动。这时候就需要用低温性能更好的10号地航了。10号地航的凝点为-70°C,而厂家标注的使用低温指标为-55°C。在-50°C的情况下运动粘度仍能达到1150(mm/s)。这项能力可以赋予机械在寒冷地区更加优良的低温启动性能和工作效率。
该商品依照50℃运动粘度分成1个型号(10号地面)10号航空液压油做为飞机发动机的血液,一类特性优良的飞机发动机润滑油,不只要为飞机发动机各运动构件给予充足润化,并且也要给予充足的密封性、排热功效,进而确保飞机发动机在髙速高温情况下可靠、平稳的较长时间续航能力。10号航空液压油检测,液压油黏度检测,航空10号液压油在低气压下能用吗您好亲,用10号航空液压油就可以。俗称“红油”。在零下50度的环境下可以保持液压状态。粘度能达到1200,但仍可以使用。电力,和航空系统中普遍应用。 前提是油中不要含水。10号航空液压油的添加量需要根据飞机的设计和厂家要求进行精确计算。
10号航空液压油是我军使用较为普遍的一种石油基液压油,是仿俄罗斯AMF一10液压油的产品。它是利用克拉玛依低凝原油的230到05℃馏分,经分子筛脱蜡、酸碱精制、水洗、热处理、白土处理、过滤得到的基础油,再添加增黏剂、抗氧剂、染色剂调和而成,50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低温性能,使用温度范围为一55、1開℃,允许短期达到125℃,普遍用于运八、伊尔七六等20多个机型的主液压系统和助力液压系统。由于10号航空液压油不具备高温性能,为满足歼八飞机液压系统工作温度高的要求,70年代末期克拉马依炼油厂试制了12号航空液压油。该油的生产工艺与10号航空液压油,基础油稍重,为2、300℃馏分,除加有14%5%的增粘剂(聚甲基苯烯酸酯)外,还加有1%的抗氧剂()、0·6%的抗磨剂(磷酸二甲酯)、0m1%的染色剂(苏丹红 IV)和0·%的防锈剂(司苯80),满足美军粗 L一 H一- B规范,使用温度范围为一弘35℃,短期可达到150℃。10号航空液压油应该存放在通风干燥的环境中,避免高温和火源等情况。上海机场地面用10号航空液压油供应厂家
它主要由矿物油、添加剂和抗氧化剂等成分组成,具有优异的润滑性能和稳定性能。上海机场地面用10号航空液压油现货供应
地面用10号航空液压油是常用的地面用航空液压油之一。10号地航具有具有良好的低温性能和粘温性能。能够保持在较高的环境条件下,设备液压系统的长时间稳定运营要求。像Su-27/J-11这样的典型三代战斗机,地面设备的运转和维护就需要用到大量的10号航空液压油(地面用)。粘温特性不同,10号液压油粘度较小,即油很稀,所以泄漏量较大,一般使用于低温-30度以下的环境,46号油是较适合液压系统的,但低温下粘度太大,一般使用于0度以上的环境。上海机场地面用10号航空液压油现货供应
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