中国CF技术联盟解说变速箱高温故障及解决方法

近来，变速箱问题频发，不少车主都在追问：到底是什么引发了变速箱故障？！其实，说到底只有两个字：高温！
自动变速箱运行时内部会因为摩擦而产生大量的热量，ATF因为液体阻力作用带动扭力转换器，离合片一旦开始转动，就会产生摩擦，摩擦通常在负载的齿轮、轴承等处产生。汽车启动不久后，自动变速箱液（ATF）温度就会升高。普通的驾驶状况下温度会上升80摄氏度，这个温度是一般ATF的正常的工作温度。如果ATF可以经常维持在80摄氏度的工作温度，那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高，那么它的使用寿命会递减。可能有人会想，普通的驾驶便没有问题了，但是，即使普通的驾驶，很多时候也可能使ATF温度脱离安全温度范围，例如：拖档、爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停，为了摆脱陷入泥地或雪地而前后摆动汽车等等。

一旦出现这种情况，问题就会随之而来。

当温度提升后，ATF便开始氧化，变成褐色并散发着一阵烧焦面包的味道。高温会破坏ATF的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱的工作受干扰。如果温度超过120摄氏度，橡胶密封材料会开始变硬， ***导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等**车型就会报警，进入变速箱保护模式），***，离合器会烧掉，整个变速箱将停止运行。有一个定理： 在正常的80摄氏度的工作温度下， 温度每上升10摄氏度，ATF的使用寿命会减半。例如，90摄氏度时，ATF的使用寿命会降低到75000公里。在100摄氏度（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120摄氏度时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148摄氏度时自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。根据中国CF技术联盟协会数据称：“在所有失灵的自动变速箱当中有90%是因为过热引致的。”
中国CF技术联盟是由自动变速箱维修协会、德国绅德宝石油集团共同打造的自动变速箱监测、养护、维修为一体的现代化汽车家庭。现已拥有全国2000多家自动变速箱专修厂加入形成国内目前超具影响力的自动变速箱技术平台的一个大家庭，有着成熟的维修经验，全国共有几千家4S店和CF技术联盟建立了长期战略合作伙伴关系。中国CF技术联盟采用原装变速箱同样的工艺标准来维修，质量要求高。中国CF技术联盟拥有变速箱行业先进的智能化检测仪器和整套维修设备，所有波箱由技师（四年以上）带队维修，技术成熟**，不限品牌、型号，专业、诚信是我们中国CF技术联盟的服务宗旨。

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