使用空压机油的建议:空压机油作为支持压缩机工作的主要润滑作用,对于它的品质及维护有着很高的要求。安全使用建议:湿气较大的环境,德哈哈空压机润滑油,大量的水分长期与油品相溶将会破坏油品中的抗乳化性能,在勤排水,德哈哈空压机润滑油,德哈哈空压机润滑油、勤换风格的前提下请适当缩短油品使用寿命;如果空压机是用在工作粉尘多的环境,应勤换风格及适当缩短油品使用寿命,并推荐使用冉圣全合成空压机油,具有积碳油泥清洁功能,以防机械发生磨损;空气压缩机的功率匹数越大,机械的内部工作极限压力也随之增大,压力将会导致油品加速氧化,应适当缩短油品使用寿命。轻、重两类组分调和而成的空压机油注入空压机气缸实际效果也不一样。德哈哈空压机润滑油
我们该如何选用空压机油呢?根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型,一般情况下,长期高温环境(%26gt;30℃)下,选用L-DAB油,高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常①空冷活塞式轴输出功率%26lt;20KW,选用32、46、100号(环境温度%26lt;-10℃可选32)DAA,DAB,DAC空压机油;②水冷活塞式选用68或100号DAA油;③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油;④喷油回转式选32号DAG,DAH或DAJ油。德哈哈空压机润滑油矿物基础油应用普遍,用量很大,但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
根据实践经验空压机油有以下几种简易方法可以提供参考:(1)润滑油粘度变化实验法。用直径lcm左右和长度30cm左右的玻璃管两支,一支装入新油,一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙,封严后在相同温度下,同时倒置过来并同时按动秒表,记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超过l/4时,即应换油。(2)油迹实验法。在两片洁净的滤纸上,分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴,进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹的界限不很明显,而且是逐渐扩散的,说明泊中清净分散剂尚未耗尽,仍可继续使用,如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰,有明显的分界线,则说明其中清净分散剂已经失效,必须换油。(3)沉淀实验法。取在用的润滑油,加入200g左右的无色汽油稀释后,用普通滤纸过滤,然后将滤纸及纸上沉淀物烘干,进行称量。如质量超过5g时,就应该换油。
有些单位的管理人员从节约成本的角度考虑,在换季保养时,舍不得换掉空压机内剩余的润滑油,而补充一定数量的新油后继续使用,有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题,但从长远考虑,却加速机件的磨损、老化变质,成本反而增加了。不同牌号的润滑油(或液压油)不能混合使用。因为不同牌号的润滑油,其物理和化学性能是不同的,其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用,其性能将会改变,机件运行温度增高,产生大量的气泡,甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变,性能降低,加速机件磨损,密封件变质老化,密封不好,造成润滑油漏失。目前市面上空压机油主要分为三种:矿物型、合成型和半合成型。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多,用作压缩机油的合成油主要有合成烃(聚α-烯烃)、有机酯(双酯)、斯诺特润滑油、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多,但是合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性,积炭倾向小,可超过普通矿物油的温度范围进行润滑,使用寿命长,可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。空压机换油方法:关机并排掉机器内的油。海联压缩机润滑油
空压机油如果比标准空压机油中气泡上升速度快,说明这种油的粘度偏低。德哈哈空压机润滑油
空压机油性能要求,研究压缩机油的工况认为:改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后,其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果,而其中的重组分则因挥发性差,完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位,长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此,在这样的工况下,润滑油应该选用窄馏分的组分油,不应选用多种馏分混合的组分油。19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的,在使用中压缩机积炭量较大。因此,要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉,选用窄馏分基础油。德哈哈空压机润滑油
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