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空气压缩机油是如何分类的？空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中，红五环压缩机冷却液、重负荷三个级别。空气压缩机油按基础油种类又可以分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。往复式空气压缩机油有哪几种？往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100，红五环压缩机冷却液、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15，红五环压缩机冷却液、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜。红五环压缩机冷却液
空压机油的作用和主要性能是：空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。空压机油适宜的压缩介质：空压机油适宜的压缩介质有空气；各类烃类气体（如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙烯、丙烷等）；惰性气体（如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等）；活性气体（如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等）。红五环压缩机冷却液空压机油中基础油占90%多，因此基础油品质决定着机油品质。
空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油2种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。空压机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。组分：润滑油基础油。空气压缩机油基础油有矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用普遍，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高。
空压机机油问题。问题表现：主要包括加油量过多、油品选型。1、加油量过多大部分是行业新人或新接手的机器，售后人员保养时对机器加油量拿捏不准，超过正常油位，部分机油随气流带走，导致机器跑油；还有一个隐藏较深的问题点就是加油量偏多的变频空压机在低频运行时耗油高，因为在空压机低频运行时，电机转速较低，进入机器的机油量相对较少，油分桶的油位过高，过高的部分机油会随气流带走造成耗油高。处理建议：咨询空压机厂家的专业售后工程师，并观察油位镜合理加油，一般在机器加载稳定时油位控制在观油镜的1/2-2/3处，变频机器注意低频运行时的油位不要过高。2、空压机油品对空压机系统的重要性同样不言而喻，建议在专业的油品技术销售厂家指导下合理选型。不同类型油使用寿命也不是一样的。
目前市面上空压机油主要分为三种：矿物油、半合成油和全合成油。不同类型油使用寿命也不是一样的。螺杆式空压机加什么油？螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。这三种型号的油粘度是不相同的，大部分螺杆空压机选用46号的润滑油。众所周知，油膜厚度会随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。在保证润滑的前提下，用户可根据企业要求选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着重要的作用。用油润滑的空气压缩机更常用于工业设备，如汽车店，长时间运行。康普艾空压机冷却液生产
在选择螺杆式空压机油时首先需要先确定好类型，一般合成基础油的性能要远超其他两种。红五环压缩机冷却液
空压机油注意事项：有些单位的管理人员从节约成本的角度考虑，在换季保养时，舍不得换掉空压机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题，但从长远考虑，却加速机件的磨损、老化变质，成本反而增加了。不同牌号的润滑油（或液压油)不能混合使用。因为不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂（抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。红五环压缩机冷却液
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