[VIP第1年] 指数:3
宝马添加剂没事别把燃油添加剂给车子当汽油喝，经常使用反而更容易产生污垢、胶质等东西。建议根据用车情况每10000-20000公里使用一下，经常在城市跑就短些，经常跑高速就长些里程使用。我们知道燃油添加剂是倒入汽油箱中使用的，浙江柴油车辆添加剂供货商，这个比例一般是1:1000，也就是1ml的燃油添加剂，对应1000ml的汽油。当然这个比例可以根据自己的车况而定，如果发动机运行较好，可以考虑更稀释的比例；如果车况下降(比如抖动)、动力下降可以考虑更浓的比例。使用步骤：加油前先根据自己的油箱大小、使用比例计算出加一箱油需要多少燃油添加剂，然后把燃油添加剂倒入汽油箱中，之后再加油；跑完这箱油，再次使用燃油添加剂，一共连续使用3次。车主购买燃油添加剂，浙江柴油车辆添加剂供货商，浙江柴油车辆添加剂供货商，加进油箱里，油品质量会有所提高，燃烧特性得到改善。浙江柴油车辆添加剂供货商
柴油添加剂是:中国的油品品质一直是被大家所诟病的，燃油品质的不合格，也正是促发燃油添加剂市场发展的一个主要因素，油品添加剂市场，也是种类繁多，我们知道的就有柴油添加剂、汽油添加剂、润滑油添加剂、变速箱添加剂等等，而柴油添加剂只是他们其中的一种。一般的柴油添加剂主要由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善十六烷值，凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，从而引发完全燃烧。浙江柴油车辆添加剂供货商汽油添加剂可以起到减少积碳，延长发动机寿命，降低油耗的作用。
直喷机用的添加剂跟以前的添加剂不太一样，以前的添加剂是用矿物油和半合成油作为基础油，其随着汽油燃烧后去除掉陈旧的积碳的同时，自身又产生了少量的积碳，这种添加剂对于电喷车和化油器车型没有问题，但是对于缸内直喷车型就不大灵光。但比较新一代的汽油添加剂必须符合缸内直喷发动机的要求，使用的基础油一定要是全合成油，优势就是既能清积碳还没残留。汽油添加剂，加加更健康，一年花个两三百，发动机内部的积碳的情况会大有改善，避免了各种抖、各种熄火、各种费油，不用等到严重的时候花大钱来修理，何乐而不为呢。但前提是“你要加靠谱的添加剂”，如果加了山寨货，确实是有害无益。
添加剂产生背景：随着工业技术的发展，单纯用矿物油润滑材料已经满足不了现代设备所要求的高速度、高性能、高自动化、高效率和长寿命的要求。在润滑材料中，加入少量其他物质(这些物质叫做润滑油的添加剂)就能改善其性能，赋予它新的特性，增加不同添加剂是改善油质的比较经济比较有效的手段。复合添加剂：复合添加剂在润滑油中的地位挺重要。随着油品质量等级的提高，功能添加剂也逐渐由单剂向复合剂转变。复合添加剂的性能不仅要靠添加剂单剂质量的提高，还要通过添加剂复合规律研究确定添加剂相互协合作用的本质，以获得综合性能比较好的复合剂。使用复合添加剂可以减化配方筛选的难度，降低润滑油生产的成本并且稳定油品生产质量。汽油添加剂能够提高汽油的热效率、降低油耗。
不是所有车都需要添加汽油添加剂，像很多朋友新提的车，是完全不需要考虑加汽油添加剂的，因为新车本身就不会产生过多的积碳。还有就是车开的频率较低，而当地汽油品质又不错的地方，也不需要添加汽油添加剂。对于那些汽油品质不好，经常跑长途的车辆，里程超过两万公里后，建议每8000-10000公里加一瓶汽油添加剂。可以起到减少积碳，延长发动机寿命，降低油耗的作用。需要大家注意的是，汽油添加剂质量参差不齐，市场也比较混乱，尽量在正规渠道购买品质有保证的汽油添加剂。汽油添加剂可以恢复发动机原来的油耗水平。浙江柴油车辆添加剂供货商
汽油添加剂能够赋予汽油一些新的优良特性。浙江柴油车辆添加剂供货商
横空出世1954年，一代燃油添加剂（化学成分以聚异丁烯琥珀酰亚胺（PIBSA）为主）面世。PIBSA水溶性低，需要以高度精炼的润滑油基础油为溶剂。一代产品，主要针对化油器沉积物起作用。至今市场上仍有出售。飞速发展1984年，第二代燃油添加剂面世。其主要成分为：聚醚胺类、聚异丁烯胺类化合物。第二代产品，主要针对喷油嘴起作用，解决喷嘴堵塞的问题。1987年，第三代燃油添加剂（即俗称的燃油宝）面世。它的主要成分是：相对分子质量更高的，聚醚胺类、聚异丁烯胺类化合物，且添加量有所增加。它还添加了破乳化剂和被称为油载体(Carner-fluids)的物质。第三代产品，主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用。2010年，第四代添加剂（俗称直喷宝）面世。**代的主剂都是矿物油，到了第四代的开始使用人工合成油，精确的说，是人工合成的聚醚胺类、聚异丁烯胺类化合物。浙江柴油车辆添加剂供货商
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