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了解柴油，就要了解车辆的发动机。为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使用寿命，对车用柴油的质量主要有以下要求：1，苏州国标柴油多少钱、良好的低温流动性；2、良好的发火性（燃烧性）；3、良好的蒸发性；4、无腐蚀性；5、良好的清洁性；6、合适的粘度；7，苏州国标柴油多少钱、适当的润滑性；8、安全性。下面说说其中的良好的低温流动性，燃料应在各种使用温度下具有良好的流动性，以保证发动机燃料的不断供应，苏州国标柴油多少钱，工作可靠。为此，柴油应具有适当低的凝点和浊点，在低温下能顺利流动，并雾化良好。柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油两大类。苏州国标柴油多少钱

柴油的测定方法：折叠十六烷值，按GB/T386方法进行测定。十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘)，设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。辽宁柴油什么价格柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

所谓浊点就是油品在实验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的较高温度。有些国家用浊点作为柴油的牌号。油品是一种复杂的混合物，它没有固定的“凝点”。所谓油品的“凝点”是在规定的仪器中，按一定的实验条件测得油品失去流动性时的较高温度。而所谓失去流动性，也完全是条件性的，即在油品冷却到某一温度时，把装有试油的规定试管倾斜45°，经过1min后，肉眼看不出试管内油面有所移动，此时就认为油品“凝固”了。同级别牌号不同柴油，因质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以资源不足时可以在合适气温用油情况下混用。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。广东汽柴油多少钱

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开车的人相信都知道柴油，但说到柴油的凝点，又有多少人了解呢，下面，无锡市新源加油有限公司小编就针对这个问题来给大家详细介绍下。柴油的凝点：将柴油试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度。将试管倾斜45，若液面不移动，记录下此时的冷却温度；这便是柴油的凝点。柴油的凝点直接影响着柴油在各种气候条件下的使用特性，我国柴油就是按其凝点的不同来划分牌号的。用以表示柴油的牌号，我国柴油按凝点分为： 10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。评定柴油低温流动性的指标主要有柴油的凝点、浊点与冷滤点，主要指柴油在不同温度下的的标号选择。如我国东北等地区冬季气候严寒，若柴油流动性差，往往造成柴油不能可靠地供往气缸，严重时甚至使车辆无法行驶。简单理解，三个指标的温度值大小顺序如下：浊点>冷滤点>凝点，当然同等质量的柴油，凝点越高，价格也会越高。苏州国标柴油多少钱

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