“超级润滑技术”润滑油的优势:
①提高燃油效率,减少汽、柴油消耗5-40%:②延长润滑油使用寿命-5倍:③降低尾气排放CO和HC达25%以上,减少空气污染;④摩擦系数只有0.00,减少引擎磨损,减少机械磨损85%;延长机械零件寿命-3倍,增加发动机寿命,节省维修费用;⑤有效改进引擎的工作环境,提高动力输出性能5-5%,恢复马力;⑥大幅度降低内燃机的温度,使油温降低20℃-40℃,适用于多种情况,如载重、低速,房山区润滑油服务服务至上、高温:⑦大幅度降低噪音能量;⑧有效引擎积碳、油污,房山区润滑油服务服务至上,减少环境污染;⑨无腐蚀、不含铅、铜等固态物,不阻塞油路,房山区润滑油服务服务至上,无不良副作用,使用安全;⑩新车长期使用可达到引擎全程无大修。
质量等级选择发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级,是正确选用润滑油的重要依据。1、柴油机油柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放法规的要求,应使用CH-4 以上级别的柴油机油,CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求,应使用CI-4以上级别的柴油机油,可替代CH-4、CF-4和CD。
润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。在基础油加入粘度**改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度**改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度**。发动机油能***积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物***的性能,叫做发动机油的清净分散性。
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