控制系统,为了保证钻机的三大工作机组协调的工作,以满足钻井工艺的要求,钻机配备有控制系统。控制方式有机械控制、气控制、电控制和液控制等。目前,钻机上常用的控制方式是集中气控制。司钻通过钻机上司钻控制台可以完成几乎所有的钻机控制:如总离合器的离合;各动力机的并车;绞车、转盘和钻井泵的起、停;绞车的高低速控制等。井架和底座,井架和底座用来支撑和安装各钻井设备和工具、提供钻井操作场所。井架用来安装天车,北京2000米车装钻机修理,北京2000米车装钻机修理、悬挂游车、大钩、水龙头和钻具,北京2000米车装钻机修理,承受钻井工作载荷,排放立根;底座用来安装动力机组、绞车、转盘、支撑井架,借助转盘悬持钻具提供转盘和地面之间的高度空间,以安装必要的防喷器和便于泥浆循环。修井机使用寿命较常规动力产品提高一倍--北京二机。北京2000米车装钻机修理
顶部驱动钻井系统顶部驱动钻井系统是取代转盘钻进的新型石油钻井系统,英文缩写为TDS(TopDriv-edrilingSystem)。顶驱钻井系统自20世纪80年代问世以来发展迅速,尤其在深井钻机和海洋钻机中获得了广泛应用。顶驱钻井系统现在已发展到较先进的一体化顶部驱动钻井系统,该系统显著提高了钻井作业的能力和效率,并已成为钻井行业的标准产品。通常,人们把配备了顶驱钻井系统的钻机称为顶驱钻机,考虑到顶驱钻井系统的主要功用是钻井水龙头和钻井马达功用的组合,故将其列为钻机的旋转系统设备。北京2000米车装钻机修理钻台上不设立根盒,同时井架上也没有二层台和指梁等结构。
石油钻机的组成钻机的组成:根据钻井工艺中钻井、洗井、起下钻具各工序的需要,一套钻机必须配备下列各系统和设备1.动力设备:柴油机或交、直电2.传动系统:包括减速、并车、倒转、变速等机构。在机械传动的基础上,同时还要有液力传动,气、电磁离合器等。3.提升系统:绞车、辅助绞车、盘式刹车、辅助刹车、自动送钻;游动系统(游车、大钩、天车、井架等);提升工具(吊环、吊卡、卡瓦、大钳等)4.旋转系统:转盘、水龙头、顶驱装置;钻柱、钻头及井下动力钻具5.循环系统:钻井泵、地面管汇、泥浆池、泥浆净化设备、调配泥浆设备。6.控制系统:机械、液动或电控装置,控制操作台、观测记录仪等7.底座:包括钻台底座、机房底座、泥浆泵等等
提升系统:用于提升和下放钻具,下套管,控制钻压和进给钻具,钻具配有提升系统。提升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳和各种工具,如吊环、吊卡、大钳和卡瓦。提升时,绞车滚筒缠绕钢丝绳,天车和游车组成辅助滑轮组。当大钩升起时,可通过吊环、吊卡等工具提升钻具。下放时,钻具或套管柱靠自重下放,大钩下放速度由绞车刹车机构和辅助刹车控制。正常钻进时,钻具的进给速度由制动机构控制,钻具的一部分重量作为WOB施加到钻头上,使岩层破碎。对于传统的吊环座等不规则零部件的应力计算,常采用将载荷在零部件承载表面上均匀分布。
海洋修井机底座承载着海洋修井机上部各种设备的重量和工作载荷;并同时要承担双向水平移动的任务.是海洋修井机提升系统中结构比较复杂、承载能力比较大的部分.另外,因修井机特性,它还需要满足小模块化、高度集成化、标准化、轻量化等要求.本文从中海油的实际需求出发,为旅大16-3CEPA平台设计了一种180T海洋修井机底座,并采用SAFI软件对该底座各井位的工况进行了计算分析和结构优化,使之在满足结构安全可靠的前提下尽量满足客户对轻量化设计的要求.启动时,注意力要集中,要求手不离按钮、眼不离钻机,动作要准确、及时、迅速。北京2000米车装钻机修理
中国石油装备制造商从 2010年开始研制与自动化钻机相配套的单体设备--北京二机油气技术有限公司。北京2000米车装钻机修理
随着海洋石油工业的发展,海洋修井机经历了自主化、模块化、系列化发展,并建立了海洋修井机的企业标准,但在海洋修井机的设计和操作过程中,存在比较大钩载与公称钩载概念混淆、钩载储备系数范围的确定及能否超过公称钩载使用等一些模糊问题,给设计和操作带来了一些困扰,甚至给现场作业带来了一定的风险隐患.通过对钩载能力概念、标准引用及钩载储备系数等方面的分析,找出了问题的根源并提出了一些见解,供从事海洋修井机设计和操作的工程技术人员参考.北京2000米车装钻机修理
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