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为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻具配备有起升系统。起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，北京1000米橇装钻机，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，北京1000米橇装钻机，通过刹车机构控制钻具的送进速度，将钻具重量的一部分作为钻压施加到钻头上实现破碎岩层。该机采用模块化设计，北京1000米橇装钻机，故障易判断，维修方便。北京1000米橇装钻机
传动系统传动系统将动力设备提供的力和运动进行变换，然后传递和分配给各工作机组，以满足各工作机组对动力的不同需求。传动系统一般包括减速机构、变速机构、正倒车机构以及多动力机之间的并车机构等。由柴油机直接驱动的钻井多采用统一驱动的形式，传动系统相对复杂，由交直流电动机驱动的钻机多采用各机组单独或分组驱动的形式，传动系统得到了很大的简化。控制系统为了保证钻机的三大工作机组协调的工作，以满足钻井工艺的要求，钻机配备有控制系统。控制方式有机械控制、气控制、电控制和液控制等。目前，钻机上常用的控制方式是集中气控制。司钻通过钻机上司钻控制台可以完成几乎所有的钻机控制：如总离合器的离合；各动力机的并车；绞车、转盘和钻井泵的起、停；绞车的高低速控制等。北京7000米橇装钻机哪里有使用较多的液压驱动设备，因此通常要配置1台功率较大的液压源(站)。
顶部驱动钻井系统顶部驱动钻井系统是取代转盘钻进的新型石油钻井系统，英文缩写为TDS(TopDriv-edrilingSystem)。顶驱钻井系统自20世纪80年代问世以来发展迅速，尤其在深井钻机和海洋钻机中获得了广泛应用。顶驱钻井系统现在已发展到较先进的一体化顶部驱动钻井系统，该系统显著提高了钻井作业的能力和效率，并已成为钻井行业的标准产品。通常，人们把配备了顶驱钻井系统的钻机称为顶驱钻机，考虑到顶驱钻井系统的主要功用是钻井水龙头和钻井马达功用的组合，故将其列为钻机的旋转系统设备。
控制系统，为了保证钻机的三大工作机组协调的工作，以满足钻井工艺的要求，钻机配备有控制系统。控制方式有机械控制、气控制、电控制和液控制等。目前，钻机上常用的控制方式是集中气控制。司钻通过钻机上司钻控制台可以完成几乎所有的钻机控制：如总离合器的离合；各动力机的并车；绞车、转盘和钻井泵的起、停；绞车的高低速控制等。井架和底座，井架和底座用来支撑和安装各钻井设备和工具、提供钻井操作场所。井架用来安装天车、悬挂游车、大钩、水龙头和钻具，承受钻井工作载荷，排放立根；底座用来安装动力机组、绞车、转盘、支撑井架，借助转盘悬持钻具提供转盘和地面之间的高度空间，以安装必要的防喷器和便于泥浆循环。修井机油、电动力可自如切换，操作简单。传动链短，结构紧凑，效率高，噪声低。
我国对海洋石油生产设施中安全通道设置及设计尺寸的要求,在相关规范、标准及法规中均有明确规定,但对海洋修井机的安全通道设置要求却没有明确论述.列举了海上生产设施涉及的安全通道类型,主要包括逃生通道、消防通道、应急通道、操作通道以及维修通道,同时介绍了每一种通道的相关标准和规范中的设计要求.对海洋修井机装备上的井架总成系统、钻台总成系统、下底座总成系统以及附属设施中的泥浆固控系统这几个主要部位通道的设计现状,分别进行了论述,然后给出符合设备实际情况的通道设计要求,以便指导相关设计,使其既符合安全要求,又满足设备生产需要.包括井架、天车、绞车、游动滑车、大钩、转盘、水龙头（动力水龙头）及钻井泵（现场习惯上叫钻机八大件）。北京网电修井机哪家好
石油天然气测井、录井和试井设备；石油钻探、开采特用设备零部件：天车、大钩、游车等。北京1000米橇装钻机
为弥补当前海洋修井机底座承载能力评估技术的不足,提出了综合运用缺陷等效处理和有限元分析技术的在役海洋修井机底座承载能力评估技术,并通过某平台修井机底座承载能力分析实例对评估技术进行了验证.该方法采用截面锈蚀等效截面法和杆件初始弯曲等价应力法处理缺陷对底座承载的影响,并将处理结果应用于有限元分析中.实例分析结果表明,在各种工况下底座轴向强度均满足工作要求,但在比较大立根载荷工况下各位置底座承载能力不足.现场实测的轴向应力值与有限元分析结果基本相同,这说明所提出的修井机底座承载能力评估理论合理.北京1000米橇装钻机
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