[VIP第1年] 指数:3
东南亚产能在美国市场竞争力将***提升，利好在东南亚具备双面电池+组件一体化产能的企业。
美国2018年新增装机10.6GW，其中6.2GW为大型公用事业级电站（双面组件的主要目标应用领域），已签署PPA供电协议的大型电站储备项目规模达到24GW，黑龙江单晶光伏组件接线盒，已宣布的拟建项目规模约42GW，预计2022年联邦ITC补贴由当前的30％降低至10％之前，美国市场都将保持较快增长。
美国本土组件产能有限，其安装量中一半以上组件来自海外进口，且主要来源为东南亚地区，黑龙江单晶光伏组件接线盒，但目前双面组件应用量极低。在双面组件豁免201关税后，东南亚产能将成为除中国大陆以外综合成本比较低的组件产能，黑龙江单晶光伏组件接线盒，而大陆产能由于仍然受制于双反关税而不具备竞争力，因此具备双面电池+组件生产能力（或改造潜力）的东南亚产能，将成为美国市场上相当有竞争力的组件供应商。
太阳能光伏组件是什么？黑龙江单晶光伏组件接线盒
以 N 型硅片为基础，有望演化出多条 N 型电池发展方向，光伏电池片制备工艺向半导体升级。从技术路线发展来看，由于 P 型电池片的转换效率提升存在瓶颈，P 型电池片向 N 型电池片转型或势在必行。目前 N 型电池片技术主要包括 N-Pert、TopCon、异质结和 IBC 四大技术方向。光伏发电基于光生伏特原因，机理和半导体接近，随着电池制备技术的升级，光伏电池工艺逐步向半导体工艺升级。
单晶替代多晶推动光伏完成平价上网进程，从 P 型向 N 型跨越迎来下一次光伏技术**。从历史来看，得益于单晶硅片取代多晶硅片的大趋势，单晶硅片厂商过去几年的产能和销量增长远高于行业新增装机增长。从当前产能布局来看，单晶产品渗透率或即将达到瓶颈，后续单晶硅片渗透率提升所带来的超额收益或将减少。但是随着N 型硅片技术路线的逐步确认，N 型产品渗透率提升或将带来下一轮新的超额收益。积极布局 N 型硅片，并实现 N 型硅片的降本增效或是当前硅片厂商的当务之急。 黑龙江单晶光伏组件接线盒8兆瓦光伏组件是多少？
3、光伏组件测试
1）组串绝缘电阻测试。进行光伏组串绝缘电阻测试前，应将光伏组件与其他电气设备的连接断开。光伏组串中载流部分对地（外壳）绝缘电阻应≥20MΩ。
2）相同测试条件下的相同光伏组串之间的开路电压偏差不宜大于2％，但比较大偏差不应超过5V。
在发电条件下使用钳形电流表对汇流箱内光伏组串的电流进行测试，相同测试条件下且辐照度≥700W／㎡时，相同光伏组串之间的电流偏差不应大于5％。
3）在太阳辐照度良好.且无阴影遮挡时，测量同一光伏组件外表面（组件正上方区域）在温度稳定后，温度差异应小于20℃。
4）光伏组串测试完成后，应按照下表的格式填写记录。
三、异质结：技术逐步成熟，**积极布局异质结（本征薄膜异质结，亦成为HJTJ），通常以n型晶体硅作衬底，宽带隙的非晶硅做发射极，具备双面对称结构。电池正表面，空穴通过高掺杂的p型非晶硅，构成空穴传输层；电池背面，电子通过高掺杂的n型非晶硅，构成电子传输层。光生载流子在吸收材料中产生，只能从电池的一个表面流出，实现两者的分离。异质结电池独特的非掺杂(本征)氢化非晶硅薄层异质结结构，改善了对硅片表面的钝化效果，降低了表面复合损失，提高了电池效率。对比PERC，异质结电池技术优势明显。异质结电池组件同PERC相比，主要采用N型硅片，允许薄硅片的使用，同时电池背面可以利用地面的反射光发电，提高了发电量。N型异质结电池光致衰减效应首年在，后续每十年减少5%，优于perc电池片。另外异质结电池温度稳定性好，温度系数*为°C，即使在户外高温度条件下工作，仍能表现出很好的输出特性；在双面率方面，异质结电池片双面率可以做到90%以上，也优于PERC电池片。 为什么光伏组件的系统电压小于1KV？
根据《中来股份 N 型单晶双面 TopCon 技术与产业先进性介绍》，TopCon 电池片具备以下技术特点：
5) 低损伤金属化接触技术
优化的金属浆料体系，减少金属对多晶硅层的破坏，比较大限度发挥多晶硅钝化结构的优点；改善金属浆料与多晶硅介面电流传输机制，降低接触电阻；优化的烧结曲线，保持填充因子(FF)的同时比较大限度提升电池开路电压(Voc)；采用双层金属电极结构，下层采用点接触式烧穿型浆料，保证接触电阻的同时有效降低金属-半导体复合，上层浆料采用线式非烧穿型浆料，提供优良的线电阻。
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二、组件与玻璃的区位协同将会给组件厂增厚40%的利润即便是当下的单面组件，光伏玻璃重量占组件总重量的比例也高达15.2kg÷21.01kg=72.3%，而如果我们未来***迎接2.0mm厚度的双面时代，那么玻璃的重量占比就会达到19kg（玻璃重量）÷22.9（组件总重量）=82.96%。组件工厂的利润微薄，而玻璃运输的成本巨大，这就使得我们不得不思考如何通过组件厂与玻璃厂区位布局上的协同以节省玻璃运输这部分***地成本。尤其在组件无机化的时代背景下、双面双玻组件***普及的浪潮下，这样的思考更显必要。
1、包材和运输成本占光伏玻璃总成本的10~15%玻璃运输的成本巨大而组件工厂的利润微薄，在硅材料价值高高在上，组件价格高企的时代，玻璃的成本占比很低，不值一提，玻璃的运费成本就更是不值一提。然，时过境迁，光伏组件的价格从2008年的27元/瓦下滑到了现在的1.7元/瓦，而玻璃的价格还是维持相对稳定，这就使得光伏组件的成本构成当中，玻璃的成本占比越来越高，尤其在组件无机化的时代，玻璃取代背板，玻璃的成本占比还会更高，组件当中的玻璃成本将会由比较低时的1%提升到当下双玻组件的14%。
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