[VIP第1年] 指数:3
深圳吉瓦特XY03_SE交流SECC是专为欧美标电动汽车交流充电桩设计开发的PLC通信协议转换器，截至2026年已累计出货8万台，广泛应用于家用交流桩、公共交流充电站、目的地充电等场景，帮助国内交流桩企业快速打开欧美市场。产品可同时兼容欧标Type 2和美标Type 1交流充电体系，支持PLC电力线通信与PWM模拟信号通信，完整满足DIN 70121和ISO 15118全系列充电协议标准，并通过了权威第三方机构的协议一致性检测，交流充电控制器集成该模块后即可实现与各类品牌、各类车型欧美电动汽车的交流充电交互，无需复杂的协议开发工作。协议功能层面，产品满足ISO15118-1到ISO15118-5的全部标准要求，已实现基于ISO15118-2的PNC即插即充功能，用户插杆即可自动完成身份认证、授权、启动充电全流程，无需扫码或刷卡操作，大幅提升充电体验。后续产品可通过固件升级支持ISO15118-20标准下的PNC与V2G双向充放电功能，全方面适配欧盟AFIR法案未来的技术要求，帮助客户提前完成产品技术储备。适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。TransX-EV-PNC 支持证书配置，简化双协议安全测试。行业DIN70121/ISO15118开发要点
深圳吉瓦特全系列SECC/EVCC硬件基于HomePlug Green PHY电力线载波技术实现DIN70121、ISO15118协议PLC通信链路，PLC信号依托CP控制线完成车辆与充电桩之间的数据交互，是CCS充电体系的通信基础。硬件内部集成信号耦合、滤波隔离电路，缓解来自电网、周边大功率设备带来电磁干扰，在多桩密集部署的公共充电场站维持通信链路稳定。硬件工作频段覆盖2‑30MHz，满足充电会话过程电池SOC上报、功率指令下发、授权信息传输的数据传输需求。在实际场站部署，线缆长度、接插件接触状态、接地处理都会影响PLC通信质量，设备输出完整报文日志，工程师通过分析DIN70121、ISO15118报文丢包、重传记录，定位现场施工带来的通信隐患。TransX‑SE‑B板卡、整机SECC设备都使用这套PLC技术方案，板级开发客户可以选用核心板做集成；整机项目直接选用外壳成品硬件。面向充电桩集成企业，提供部署调试指引，帮助技术人员处理海外现场PLC通信相关调试问题，保障DIN70121、ISO15118协议会话稳定运行。集成DIN70121/ISO15118说明吉瓦特双协议支持智能充电，优化欧美标充电调度。
深圳吉瓦特针对便携式充电盒、移动式充电桩等便携式充电设备的特点，推出了小型化、低功耗的DIN70121/ISO15118通信解决方案，截至2026年已应用于30+款便携式充电产品，帮助客户推出符合欧美标准的便携充电产品，满足用户应急补能、户外充电等场景需求。便携式充电设备对模块体积、功耗、发热有严格要求，传统SECC模块体积大、功耗高，无法适配便携产品的小巧设计。深圳吉瓦特便携方案基于PLC通信关键板打造，整体尺寸可50mm×30mm，功耗低于1W，工作时发热量小，无需额外散热设计即可满足密封外壳内的工作要求，可集成到便携式充电盒内部，不会明显增加产品体积和重量。功能层面支持交流充电场景下的PLC通信和PWM控制，完整满足DIN70121和ISO15118-2标准要求，支持PNC即插即充功能，用户插杆即可启动充电，无需额外操作，提升便携充电的使用体验；支持CP信号全参数检测，可实时监测充电连接状态，异常情况下快速切断电源，保障便携充电安全。硬件接口支持UART和CAN两种通信方式，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。
深圳吉瓦特全系列DIN70121/ISO15118通信产品均配备完善的数字化运维功能，配合充电运营商的运维管理平台，可实现充电过程全链路可视化、故障快速定位、远程固件升级等数字化运维能力，截至2026年已帮助50+家运营商客户将充电故障平均处理时间从48小时缩短到4小时，运维成本降低40%以上。传统充电设备运维往往需要工程师到现场排查问题，通信故障原因复杂，涉及物理层、协议层、平台交互等多个环节，现场排查耗时长、成本高。深圳吉瓦特通信模块可记录完整的充电会话日志，包括CP信号变化过程、PLC通信连接状态、V2G报文交互全流程、故障发生时间点、故障代码等详细信息，日志可本地存储超过10000条充电记录，也可通过充电控制器实时上传到云端运维平台。运维人员在后台即可查看充电失败的完整过程，定位故障原因是物理层信号问题、协议兼容性问题、车辆端问题还是平台问题，针对性安排处理，无需到现场盲目排查。产品支持固件远程升级功能，运营商可通过管理平台批量推送固件更新，修复协议兼容性问题、增加新功能，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。HDP986_J 多通信端口，双协议协同部署成本更低。
深圳吉瓦特欧美标EVCC属于车辆端协议转换硬件，帮助国产国标电动汽车在海外和CCS1、CCS2充电桩完成充电交互，兼容DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20协议规范。硬件对外配备CAN以及RS232通信接口，可以直接对接车辆整车控制器或者BMS电池管理系统，不需要对整车BMS内部软件进行大规模改写，依靠转换器完成国标BMS报文与CCS充电协议报文互相翻译。外壳达到IP67防护等级，适合布置在整车底盘周边，‑40℃~+85℃宽温区间适配全球不同地区气候条件，硬件功耗控制在较低水平，不会对整车待机电能带来明显消耗。该硬件主要面向国产整车厂、商用车改装企业，支持乘用车、商用物流车辆出海项目。设备可以抓取完整DIN70121握手流程、ISO15118授权以及充电参数协商报文，研发人员可以依据日志排查海外充电桩对接出现的各类通信异常，配套调试软件与接口手册，配合整车企业完成海外车型的台架测试、实车路试相关工作。TransX-EV 接口标准化，双协议接入车辆 BMS 更顺畅。集成DIN70121/ISO15118说明
吉瓦特模块宽温 - 40℃~+85℃，双协议稳定运行无压力。行业DIN70121/ISO15118开发要点
深圳吉瓦特TransX‑SE‑Pro SECC协议转换器壳体上面预留ETH以太网口、USB接口，除了基础UART和桩主控交互之外，网口、USB可以用于DIN70121、ISO15118协议报文抓取、固件升级、本地日志导出等运维调试工作。项目研发阶段，工程师可以通过网口实时监控PLC通信完整报文，查看设备在DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20之间切换过程的状态流转，定位握手失败、功率协商异常等问题；批量部署完成之后，现场人员借助USB接口导出历史会话记录，不用改动充电桩主控程序。以太网接口也支持对接本地局域网，适配实验室自动化测试平台，把协议交互数据接入自动化测试系统，做回归测试。硬件接口设计兼顾研发调试与现场运维两类场景，企业不用额外外接采集板卡，硬件自身即可完成大部分协议调试任务。配套提供上位机调试工具，解析DIN70121、ISO15118报文内容，降低研发人员学习CCS充电协议的门槛，缩短充电桩出海项目联调、现场问题排查消耗的时间。行业DIN70121/ISO15118开发要点
深圳市吉瓦特科技有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在广东省等地区的能源中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，深圳市吉瓦特科技供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！
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